張家口8米太陽能路燈廠家

張家口太陽能路燈在陰雨天氣下能使用多長時間？太陽能燈在連續(xù)陰雨天的時間可以根據(jù)具體使用環(huán)境和客戶要求進(jìn)行設(shè)計的。通常，在遇到連續(xù)陰雨天氣時，應(yīng)滿足不低于2天（每天5～10小時）的照明時間。光伏產(chǎn)品主要部件的使用壽命有多長？太陽能電池組件、控制器、蓄電池、照明光源是太陽能燈具產(chǎn)品的四個主要部件，下面分別介紹主要部件。太陽能路燈與常規(guī)照明比較。太陽能燈的優(yōu)劣勢：優(yōu)勢1.可立安裝，無需挖溝.埋線.回填，節(jié)省施工費用；2.無需購置電力增容設(shè)備，節(jié)省相應(yīng)配套設(shè)備的費用支出；3.太陽能燈具可實現(xiàn)全自動控制，無需人員管理，節(jié)省管理開支；4.向太陽索取能量，不使用常規(guī)電力能源，節(jié)省運行費用；5.維護(hù)簡便，不會發(fā)生觸電事故，使用安全。6.節(jié)能：以太陽光轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡，用之不竭；7.環(huán)保：，無噪音，無輻射；8.安全：使用支流電壓為12V~36V，絕無觸電.火災(zāi)等意外發(fā)生；9.方便：安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工，也沒有停電限電顧慮，在沒有通市電的地方同樣使用；10.壽命長：采用LED光源，使用壽命為10萬小時左右，支流低壓，長期耐用。太陽能電池于太陽幅照度的對數(shù)成正比，具有負(fù)的溫度系數(shù)，溫度每上升一度，電壓下降2mV～3mV。單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池、非晶硅太陽能電池是目前較常見、較實用的三種太陽能電池。多晶硅太陽能電池的生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低。近年來，由于多晶硅太陽能電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，其轉(zhuǎn)換效率得到不斷提高。單晶硅太陽能電池的效率比較高，但價格多晶硅太陽能電池。非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，可在室內(nèi)陽光很弱的情況下使用。目前太陽能電池的封裝形式主要層壓工藝和滴膠工藝有兩種。高度5米以下的燈桿采用變徑桿體，即采用熱鍍鋅鋼管焊接而成，后采用靜電噴塑處理進(jìn)行防腐，管材厚度不低于3mm。高度5米以上的燈桿采用錐形桿體，即采用錐形卷桿機一次性焊接而成，桿體一致性強，抗風(fēng)強度高。然后采用熱鍍鋅處理，再后靜電噴塑防腐處理。壁厚不低于3mm，此處視太陽能電池板的面積而定。防水地埋箱防水地埋箱是用來掩埋膠體免維護(hù)蓄電池用的。將膠體免維護(hù)蓄電池先裝入防水地埋箱，然后將密封條通過螺絲固定，再通過密封硅膠進(jìn)行密封。然后再埋入事先挖好的膠體免維護(hù)蓄電池地埋坑里。將電池引線通過預(yù)埋管接入桿體和控制器相連。注意：1、坑的深度，一般要求距地面不低于50CM。2、地埋坑底面處理平整。在凍土層比較深的地方，深度一般要超過凍土層填埋。免維護(hù)鉛酸電池是一種新型的蓄電池，它采用全密封方式，放電率高，特性穩(wěn)定；無需加水；安裝時簡單，占地面積小，可水平和垂直安裝；期望壽命一般為5～7年。選擇蓄電池容量的一般原則是：夠滿足夜晚照明要求。并能把白天太陽能電池組件產(chǎn)生的能量盡量存儲下來，同時還能滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能滿足夜晚照明的需要，蓄電池容量過大，蓄電池長期處在虧電狀態(tài)，縮短蓄電池壽命，同時也浪費不必要的投資。光源負(fù)載：太陽能燈以節(jié)能環(huán)保為優(yōu)勢，負(fù)載應(yīng)該節(jié)能.低耗.壽命長。半導(dǎo)體LED燈12V直流節(jié)能燈、低壓鈉燈、高壓鈉燈、無極電磁感應(yīng)燈等都可以作為太陽能燈的光源。目前太陽能草坪燈多選用LED作為光源。張家口8米太陽能路燈廠家

張家口太陽能路燈的LED燈具壽命長：使用壽命可達(dá)三萬小時；光線健康：光線中不含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射；綠色環(huán)保：不含汞和鉛等有害元素，利于回收和利用；保護(hù)視力：直流驅(qū)動，無頻閃；光：發(fā)熱小，90%的電能轉(zhuǎn)化為可見光；安全系數(shù)高：所需電壓、電流較小，發(fā)熱較小，不產(chǎn)生安全隱患；產(chǎn)品特點：1、采用進(jìn)口大功率LED光源，光源具有壽命長、光衰少，免維護(hù)等優(yōu)點；2、配套光學(xué)透鏡，達(dá)到準(zhǔn)確均勻的配光效果，滿足不同的建筑環(huán)境；3、靈活的外型結(jié)構(gòu)，結(jié)合設(shè)計的散熱翅片，能有效地把光源的熱量傳導(dǎo)到外殼，延長LED光源壽命。采用高純度鋁質(zhì)燈殼及散熱體；高強度鋼化玻璃罩；采用1W大功率LED芯片作為光源，運用特的率精密控制驅(qū)動方式。燈殼采用鋁合金壓鑄成型，可以有效的散熱和防水、防塵。燈具表面進(jìn)行了耐紫外線抗腐蝕處理，整體燈具達(dá)到IP65標(biāo)準(zhǔn),散熱器與燈殼一體化設(shè)計，LED直接與外殼緊密相接，通過外殼散熱翼與空氣對流散熱，充分了LED路燈50000小時的使用壽命。按照每天工作12個小時計算，其壽命也在10年以上。在有效散熱的條件下，盡量減少夏日陽光暴賽下光源的溫升。燈體采用鑄鋁與拉伸鋁結(jié)合的模組型設(shè)計，高導(dǎo)熱系數(shù)的拉伸鋁合金材質(zhì)，即每個模組設(shè)計時能滿足固定LED顆數(shù)下的散熱，所以散熱是固定值，散熱性能非常好。夏天表面溫度在50度以下。LED路燈有特的二次光學(xué)設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的；LED路燈散熱效果好，光衰低，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路使用照度要求；本款路燈自主研發(fā)的特反光條（二次配光），光效好，亮度高，分布均勻；光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻。每塊模組采用嚴(yán)格防水措施。是以進(jìn)口大功率LED光源為發(fā)光器件的新型道路照明燈具?？蓮V泛應(yīng)用于高速公路、市政道路、鐵路等場所的照明。1.采用品牌臺灣led光源，單色性好，光線柔和，發(fā)光，功耗低，耗電少，可靠性高、壽命長（45000小時以上），節(jié)能環(huán)保。2.的配光技術(shù)，通過整體透鏡利用光的反射、衍射、折射等特征將光完全整合，達(dá)到二次配光，擴大了照明范圍,提高了光源發(fā)光效率，亮度是普通鈉燈的三到五倍。3.燈具采用表面陽極氧化處理鋁合金外殼，抗沖擊性強，耐腐蝕；4燈具主體采用Tensilealuminum特殊加工工藝，高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁合金型材為散熱主體，附加納米導(dǎo)熱技術(shù)、熱管散熱技術(shù)為一體的光源散熱系統(tǒng)，經(jīng)特殊表面處理和設(shè)計，散熱性達(dá)到佳狀態(tài)。5.燈體防護(hù)等級達(dá)到IP65，可有效防止潮濕空氣進(jìn)入燈體內(nèi)腔而形成的水汽積聚，始終保持燈體內(nèi)部的干燥狀態(tài)。張家口8米太陽能路燈廠家

張家口太陽能路燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護(hù)；②太陽能電池反接保護(hù)；③負(fù)載過流及短路保護(hù)；④夜間防反充電保護(hù)；⑤過度保護(hù)；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過高溫高濕環(huán)境運行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗、振動試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時也會造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為好。在中間時，感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當(dāng)眩光減少時，能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標(biāo)的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細(xì)節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當(dāng)亮度小于0.001cdm-2時是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細(xì)節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念，根據(jù)新研究，在中間視覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。張家口8米太陽能路燈廠家