高鐵火車站作為城市交通的重要組成部分滲透至城市的核心樞紐，服務(wù)于交通運(yùn)輸和行人通行。道路沿線一般設(shè)置有火車站智慧路燈、交通標(biāo)志牌、交通信號(hào)燈、電子警察等輔助設(shè)施。長久以來，這些道路輔助設(shè)施都是各自立桿架設(shè)，對(duì)道路空間和景觀都帶來了不小的影響。另一方面，近年來隨著智慧城市建設(shè)的興起，智慧道路這一概念也應(yīng)運(yùn)而生。而路燈作為道路上覆蓋面廣的基礎(chǔ)設(shè)施理所當(dāng)然成為了智慧道路應(yīng)用的佳載體。智慧路燈由傳統(tǒng)的路燈升級(jí)而來，通過對(duì)路燈的智能化管理，能節(jié)約電能資源，提升公共照明管理水平，降低維護(hù)成本。將“多桿合一”的理念和智慧路燈相結(jié)合便形成了多功能燈桿?；疖囌局腔勐窡粼趯?shí)現(xiàn)智慧道路功能的同時(shí)優(yōu)化了道路空間，美化了道路景觀。因此，多功能燈桿在智慧道路建設(shè)中得到了日益廣泛的應(yīng)用。

火車站智慧路燈的概念：

一直以來，城市交通中的路燈桿、電力桿、通信桿、監(jiān)控桿、交通指示牌、廣告牌等基礎(chǔ)設(shè)施功能單一，而且都是由不同的管理部門或使用單位建設(shè)和維護(hù)，由此引發(fā)了桿塔林立、路面反復(fù)開挖等的問題?；疖囌局腔勐窡魟t是從城市美化、資源整合、節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)提出的一種全新的建設(shè)理念。單個(gè)燈桿上掛載多種業(yè)務(wù)，能有效節(jié)約城市的地面和空間資源，減少道路開挖施工及桿體林立的亂像，使城市美觀有序。多功能燈桿以路燈桿為載體，集成各類傳感器和智能設(shè)備，成為集智能照明、移動(dòng)通信、交通管理、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、信息交互、應(yīng)急求助、充電樁、數(shù)據(jù)采集等諸多功能于一體的復(fù)合型公共基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建新型智慧城市感知網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)

高桿燈廠家分析了解到，常用的吊裝高桿燈是圓形燈架。燈均勻地分布在光圈周圍，形成360的照明角度。但是，這種照明方法不適用于足球場或體育場，因?yàn)橥队霸O(shè)計(jì)是將光線從四個(gè)角投射到體育場的中心，所以就燈板而言，它只能為180平板結(jié)構(gòu)。并且由于對(duì)亮度的高要求，燈座的規(guī)劃大多錯(cuò)開了。整個(gè)燈座是35爬升的，這種結(jié)構(gòu)更有利于光束的集中，然后達(dá)到更加的效果。

因?yàn)轶w育場高桿燈不能配備升降系統(tǒng)，所以為了便于維修和保養(yǎng)，體育場高桿燈在制造過程中具有計(jì)劃的樓梯結(jié)構(gòu)。這種梯子結(jié)構(gòu)也有兩種方式，一種是梯子加上欄桿，另一種是梯子加上鋼纜的兩種方式不過是安全原因。

訂購高桿燈時(shí)，許多客戶會(huì)犯錯(cuò)。我們知道高桿燈的高度范圍是16米至35米。各種選擇確實(shí)很難做出快速?zèng)Q策。有遵守?zé)舾叩囊?guī)則嗎？這是不可避免的，當(dāng)然要遵循一些規(guī)則。

高桿LED燈在城市景觀中的作用顯而易見。它具有白天和黑夜的雙重視野。它的照明性能具有一定的穩(wěn)定性，可以夜間車輛和行人的安全，減少交通事故和犯罪。

實(shí)際上，高桿位LED燈在公共場所和行車道上更加注重人們的安全。因此，安裝太陽能路燈的要求應(yīng)合理，照明環(huán)境應(yīng)適合于增強(qiáng)城市活