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四川達(dá)州架橋機(jī)租賃公司介紹老式配重架橋機(jī)過孔的缺點(diǎn)有哪些?
1.架橋機(jī)廠家老式配重架橋機(jī)過孔主梁截面高，又前沖時(shí)前肢易傾倒：因其須在預(yù)制梁的配重下才能過孔。過孔時(shí)支腿要一起帶過去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，一般情況下過孔時(shí)主梁產(chǎn)生的彎矩都要大于架梁時(shí)小車在胯中產(chǎn)生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過孔時(shí)前端重，下?lián)隙容^大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態(tài)，中支腿產(chǎn)生一個向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在安全隱患。
2.舊配重架橋機(jī)過孔使用勞動強(qiáng)度高：當(dāng)架橋機(jī)在移動前橫向軌道、中腿、中橫向軌道和反向支撐時(shí)，架橋機(jī)制造商需要使用天車前進(jìn)，大量的吊裝和捆綁增加勞動強(qiáng)度，工作效率低。
3.老式配重架橋機(jī)過孔小半徑曲線架梁時(shí)麻煩：過完孔后，主梁后端尺寸較長，對于曲率半徑較小的橋，后端過長會導(dǎo)致喂梁困難，有時(shí)梁片的側(cè)面會碰到架橋機(jī)的主梁，存在安全隱患，其鎖緊方式是采用長螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長螺栓容易丟失，腹桿節(jié)點(diǎn)的位置不能鎖緊，須調(diào)整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來了不便。
四川達(dá)州架橋機(jī)租賃公司技術(shù)力量雄厚，各類高、中級優(yōu)良技術(shù)人員均具備近10幾年的工程機(jī)械電器研制、制造經(jīng)驗(yàn)。廠家以龍門吊、架橋機(jī)銷售、出租、租賃為先導(dǎo)，主營：門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門吊、地鐵用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專線鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)、移動模架造橋機(jī)等起重設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造、石油工程等領(lǐng)域。
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