不同行業(yè)和企業(yè)會(huì)根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定適合自己的叉車(chē)工作效率標(biāo)準(zhǔn)。例如，在電商倉(cāng)庫(kù)中，可能更注重叉車(chē)在單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單揀貨數(shù)量；在生產(chǎn)車(chē)間，可能更關(guān)注叉車(chē)為生產(chǎn)線配送物料的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

動(dòng)力系統(tǒng)：提供能量，包括內(nèi)燃機(jī)、蓄電池等動(dòng)力源及連軸裝置。
傳動(dòng)系統(tǒng)：包括減速器、差速器等，將動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力傳入車(chē)輪，具有減速增矩等功能。

單位時(shí)間搬運(yùn)貨物托盤(pán)數(shù)：若貨物以托盤(pán)為單位進(jìn)行搬運(yùn)，可統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)的托盤(pán)數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運(yùn)托盤(pán)總數(shù)（個(gè)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。比如，某叉車(chē)在 5 小時(shí)內(nèi)搬運(yùn)了 100 個(gè)托盤(pán)，其工作效率就是 100÷5 = 20 個(gè) / 小時(shí)。

叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)、叉式取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。1917 年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上臺(tái)單缸帶有升降裝置的叉車(chē)，1932 年該公司推出前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的叉車(chē)，成為現(xiàn)代叉車(chē)的雛形。

叉車(chē)在物流配送中心、建筑工地、農(nóng)業(yè)、工廠、港口等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，可進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)和堆垛作業(yè)。

在實(shí)際應(yīng)用中，還可以根據(jù)具體的工作場(chǎng)景和需求，考慮其他因素，如叉車(chē)的等待時(shí)間、故障時(shí)間、貨物的裝卸難度等，對(duì)工作效率的計(jì)算進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以更準(zhǔn)確地評(píng)估叉車(chē)的實(shí)際工作表現(xiàn)。