雙向循環(huán)單側(cè)往復(fù)吊椅
吊椅造型結(jié)構(gòu)美觀大方，人員上下方便，乘座比較舒適，運(yùn)行比較可靠。吊椅的吊桿采用鋼管冷彎模壓加工而成，吊椅分為分為兩種方式，一種是雙向循環(huán)運(yùn)行式吊椅，另一種是單側(cè)往復(fù)運(yùn)行式吊椅。安裝注意事項(xiàng)：確定牽引鋼絲繩離地、巷道邊的安全距離，鋼絲繩離地的距離：吊椅的高度+安全距離300毫米，吊椅離巷道邊是700毫米，牽引鋼絲繩離巷道上側(cè)面小為了250毫米；上車時(shí)先雙手握住吊椅桿，乘人小跑且方向、速度與吊椅的方向一致，跨上座椅坐上，然后雙腳置于腳踏桿上（按此順序乘座），運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方，下車時(shí)先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿慢行，以保持身體平衡以免摔倒，乘坐人員不能通過驅(qū)動(dòng)輪和尾輪。

猴車吊椅
在實(shí)際應(yīng)用中，乘人索道猴車吊椅展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。，它能夠大幅度提高運(yùn)輸效率，特別是在地形復(fù)雜或交通不便的地區(qū)，索道系統(tǒng)往往成為連接不同區(qū)域的快速通道。其次，索道系統(tǒng)具有環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，它不需要消耗大量的化石能源，也不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。此外，乘人索道猴車吊椅還為乘客提供了一種特的游覽體驗(yàn)，使他們能夠在高空中俯瞰周圍的風(fēng)景，享受一種與眾不同的視覺盛宴。然而，乘人索道猴車吊椅在實(shí)際應(yīng)用中也面臨著一些挑戰(zhàn)。一方面，由于索道系統(tǒng)通常建在山區(qū)或復(fù)雜地形中，因此其建設(shè)和維護(hù)成本相對較高。特別是在極端天氣條件下，索道系統(tǒng)的正常運(yùn)行可能會(huì)受到嚴(yán)重影響。另一方面，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和游客數(shù)量的不斷增加，索道系統(tǒng)的承載能力和服務(wù)質(zhì)量也面臨著越來越大的壓力。為了滿足游客的需求和提高服務(wù)質(zhì)量，索道系統(tǒng)需要不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。

礦用井下猴車吊椅
吊椅分類：吊椅有固定式，活動(dòng)式，舒適型，可換向型，彈簧座椅，豪華座椅等各種型號(hào)，造型美觀、乘坐比較舒適，人員上下比較方便，每個(gè)座椅之間的距離不得小于5m。另外，還配備有運(yùn)送傷員的救護(hù)床，以及各種型號(hào)的用以盛放設(shè)備維修零部件和工具的實(shí)用吊籃等。吊椅組成：吊椅由吊桿、坐板凳、腳撐、連接套（牽引頭、立桿、座、腳蹬桿）四部分組成。