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配重與輥筒系統(tǒng)：試驗(yàn)機(jī)配備有可調(diào)節(jié)的配重系統(tǒng)，以模擬不同體重的騎行者；同時(shí)，采用的輥筒模擬路面，確保測(cè)試過程中的穩(wěn)定性和真實(shí)性。
數(shù)據(jù)分析與報(bào)告：通過的軟件對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，生成詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告，為產(chǎn)品改進(jìn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入提供有力依據(jù)。
爬坡性能測(cè)試
目的：評(píng)估輪車在爬坡過程中的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性。
測(cè)試方法：
設(shè)計(jì)不同坡度和長(zhǎng)度的坡道，確保坡度符合安全標(biāo)準(zhǔn)（如不超過20°）。
將輪車置于坡道起點(diǎn)，啟動(dòng)并控制其以不同速度爬坡。
觀察并記錄輪車爬坡過程中的動(dòng)力輸出、穩(wěn)定性以及是否能順利達(dá)到坡頂。
評(píng)估輪車的爬坡能力，包括大爬坡度、爬坡速度以及爬坡過程中的能耗情況。
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