使用多臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工安全方面優(yōu)勢(shì)：人工開(kāi)挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動(dòng)后掌子面及已開(kāi)挖的巖體極易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺(tái)車(chē)，施工人員在駕駛室和操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆進(jìn)過(guò)程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名輔助工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)槍?zhuān)鋫洌保丁玻懊鳂I(yè)人員，采用鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大降低。

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車(chē)在魯巧高速6-4工點(diǎn)巧家隧道進(jìn)口平導(dǎo)洞中的應(yīng)用結(jié)果：上臺(tái)階累計(jì)進(jìn)尺96.4米；下臺(tái)階左側(cè)累計(jì)進(jìn)尺82米；下臺(tái)階右側(cè)累計(jì)進(jìn)尺79.6米；二次襯砌，累計(jì)進(jìn)尺24米。

雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比，在提升效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。臺(tái)車(chē)開(kāi)挖施工時(shí)，無(wú)需高壓風(fēng)，噪音小，且掌子面視線較好，場(chǎng)地保持簡(jiǎn)潔、整齊，有利于改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境與掌子面的文明施工。