蜂巢格室是加固軟土地基顯著的產品發(fā)布時間：2018-10-1909:27:20|來源：華騰蜂巢格室是加固軟土地基顯著的產品蜂窩土工格室之所以具有而受到工程界的，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內顯著普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。

之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，在集中荷載的作用下，區(qū)受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)，過度區(qū)又傳給被動區(qū)，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而。也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進行，從而使被動區(qū)域發(fā)生。
　　也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，蜂巢格室在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。
　　即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。

對于旱地區(qū)，受水的影響很小，對密水性及抗滑性能的要求可放寬。此外，設計中應廣泛了解和調查項目區(qū)已建和在建項目的路面結構應用情況及各處結構的使用效果，對所要設計的結構有無成熟的施工及管理經驗，作為確定路面結構的重要依據。
　　土體中合理的布置蜂巢格室，能讓土體的垂直應力、水應力明顯降低，土體剪應力（土壤顆粒之間的摩擦作用）顯著，土體的抗剪切強度得到充分發(fā)揮，能夠程度的土體的承載能力。蜂巢格室之所以能夠作用于過渡段不均勻沉降處理，是利用了格柵變形的連續(xù)性及其、高彈、大變形特性。
　　在反復荷載的作用下，不會產生變形的積累。這需要在工程中采用蜂巢格室來地基材料的抗剪切能力和摩擦力，地基材料在重壓作下發(fā)生位移，通過蜂巢格室的立體結構，來限制路基材料的活動，從而整體路基性。

蜂窩單元是一種特殊的土工合成材料，通過超聲波焊接等方法連接起來，擴大晶格結構。在巖石工程中，它與土、砂、石等填料形成不同表觀凝聚力、不同加固強度、不同深度的墊層。這些墊塊可以根據工程要求放置在需要的位置，以加固路基、護坡、修建擋土墻。該產品是在高分子塑料的基礎上改性而成的一種新型高分子復合材料。類經線的物體在單元內填充土壤、沙子或混凝土等材料，形成強大的橫向約束和剛性。該結構可以代替鋼筋混凝土等材料固定和修復表層土壤。

由于它較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用，目前被廣泛地用于：墊層、穩(wěn)固鐵路路基、穩(wěn)固公路軟地基處理、管道及下水道的支撐結構、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻、沙漠、海灘和河床、河岸的治理等。
　　具有材質輕、耐磨損，化學性能、耐光氧老化、耐酸堿等特性。土工格柵是由用聚丙烯、聚氯等高分子聚合物經格狀或具格屏柵。具有強度大、承載力強、變形小、蠕變小、耐腐蝕、、摩擦系數大、壽命長、施工方便快捷、周期短、成本低等特點。

蜂巢格室應用范圍，蜂狀結構的新型土工合成材料。蜂巢格室組成的柔性結構體系具有整體強度高、剛度大、抗腐蝕、耐老化等優(yōu)良的特性。廣泛應用于：用于穩(wěn)固公路路基：可產生高彈及堅固的路基，與的石頭基礎相比可基礎厚度50％以上，把重力和與地的壓力橫向分散并，并可用于暫時性或性的道路建筑上。
　　用于穩(wěn)固鐵路路基：可以防止碎石及級配橫向移動，使整體更堅固，防止抽水，即使地基也可防止整個或局部坍方。在交通量大的地區(qū)如交叉道、分支道及回轉道，可顯著增加使用年限。用于承受載重力的堤防、擋墻：界定強化碎石方，形成一致的結構體，可阻擋橫向壓力，不管地層滑動和凝聚，都可自行，可支撐非結構面及自然植生層，可垂直或階梯式設計。
　　用于支撐管路及下水道：采用蜂窩土工格室可不必采掘和放置大量的石塊作為管床式下水道的支撐結構，利用常規(guī)材料，形成一堅固耐久的整體板塊結構，對管道提供撓性的性的保護，可由于長時間造成的微量下沉，使管道的基礎更加堅固，并可長期防止局部塌方。
　　用于河道治理：三面立體方格加強填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以淺河道的施工成本并允許過河道的設計符合交通及土質各種條件。該方法施工簡便，開挖，對于長距離大型運輸管道更為經濟實用。上一篇：邊坡工程中采用TGLG土工格室的好處有哪些。
　　邊坡工程中采用TGLG土工格室的好處有哪些。