中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4122.1-2008中規(guī)定，包裝的定義是：“為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便貯運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
商業(yè)包裝和工業(yè)包裝之間存在一定矛盾，即保護(hù)作用和美觀作用較難兼得。本篇文章以包裝的運輸目的為主要討論方向，要注意的是我們不能完全否定其銷售目的。
討論中，基于資源動因及作業(yè)動因，產(chǎn)生了按種類分類及按功能分類兩種不同的分類方式。為了更全面的體現(xiàn)包裝需要耗費的資源，我們選擇了按種類分類的方式。

中國包裝科研測試中心（CPRTC），經(jīng)批準(zhǔn)于1988年正式對外服務(wù)，從事包裝科技研發(fā)與檢驗檢測。
? ? ? ?中心以院士實驗室和博士后科研工作站為基礎(chǔ)，匯集大批高水平科研工作者，積極推動包裝領(lǐng)域科學(xué)研究及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。同時充分發(fā)揮技術(shù)服務(wù)與國際合作行業(yè)職能，為中國包裝質(zhì)量和技術(shù)水平提升做出重要貢獻(xiàn)。

隨著醫(yī)療器械市場規(guī)模的不斷增長，其包裝運輸安全成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點，如何產(chǎn)品在運輸途中的安全，減少破損率？請見下文。
醫(yī)療器械第三方物流發(fā)展前景
受人民收入日益增長、全民健康意識不斷提高、人口老齡化趨勢對醫(yī)療的需求等因素影響，
近年來醫(yī)療器械市場規(guī)模保持著穩(wěn)步增長

運輸包裝的系統(tǒng)設(shè)計概述
一、運輸包裝的系統(tǒng)設(shè)計
緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計，外包裝容器設(shè)計，集合包裝設(shè)計，運輸包裝標(biāo)志
二、合理的運輸包裝考慮的因素
流通環(huán)境：受到的危害，設(shè)計的依據(jù)
產(chǎn)品特性：物性、化學(xué)性質(zhì)，如蔬菜、海鮮、集成電路
包裝因素：應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特性、價值，確定一個合理的允許破損率。還要注意包裝的安全性、可搬運性、可拆包性及重復(fù)利用性。
經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性
銷售與消費：考慮銷售對象、包裝標(biāo)志、成本、銷售效果、社會影響等。
三、要實現(xiàn)合理包裝應(yīng)滿足的條件
發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的功能：避免過包裝和欠包裝；一般產(chǎn)品要控制合適的破損率，但貴重品和危險品一定要確保安全，避免造成客戶的信任危機(jī)和社會危害。

電池單體和模組的包裝應(yīng)滿足防水、防潮，必要時應(yīng)該在包裝袋中加干燥劑除濕。包裝要考慮運輸環(huán)境條件（公路運輸、鐵路運輸、水路運輸?shù)惹闆r）下對產(chǎn)品的保護(hù)，防止搬移過程中的擠壓和損傷。

我們發(fā)現(xiàn)不同行業(yè)對于裝載運輸方式，比較多的選用木托盤或塑料托盤、以及打包帶和纏繞膜；而對于產(chǎn)品包裝，使用多的是紙箱和塑料箱，這也完全符合我們經(jīng)驗上的認(rèn)知；而不同行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)識就比較多樣化了，其中銅版紙不干膠標(biāo)簽、熱敏紙標(biāo)簽和吊牌卡紙分布較為平均，PE標(biāo)簽相對來說較少應(yīng)用。
顧名思義，一次性包裝指的是所有的包裝材料都不可回收。如同我們期所言，一次性包裝的成本高，但是運輸成本相對較低。

運輸包裝測試的價值主要體現(xiàn)在以下幾方面：
，通過測試，可以對產(chǎn)品物流過程中的危害進(jìn)行加速模擬，評估包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用。對測試后發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行針對性的改進(jìn)，從而有效減少產(chǎn)品在真實運輸過程中的破損率。
第二，運輸包裝測試可以為產(chǎn)品包裝方案的設(shè)計與優(yōu)化提供一定的借鑒作用，為包裝方案優(yōu)化以及設(shè)計的篩選提供指導(dǎo)。
第三，運輸包裝測試能夠篩選出更加輕量化、的設(shè)計方案，從而顯著降低產(chǎn)品包裝方案的總成本。
總之，通過將設(shè)計和測試相結(jié)合，可以及時有效改進(jìn)包裝件的問題，縮短包裝的開發(fā)時間，提升客戶滿意度。建議企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品包裝測試結(jié)果，進(jìn)行綜合分析，有的放矢地完成產(chǎn)品包裝方案的優(yōu)化設(shè)計。

以ISTA標(biāo)準(zhǔn) 為參考，測試前樣品及外包裝應(yīng)該經(jīng)過檢查，樣品外觀應(yīng)完好，外包裝料架/料箱應(yīng)及內(nèi)部襯墊或定位應(yīng)是完整的樣品，運輸驗證前應(yīng)先測試產(chǎn)品功能及性能。包裝件面、棱、角標(biāo)注時，按穩(wěn)定擺放方式擺放，之后進(jìn)行標(biāo)注，標(biāo)準(zhǔn)要求1件試樣完成測試；若是易碎產(chǎn)品或液體填充產(chǎn)品進(jìn)行測試，則建議2件或2件以上產(chǎn)品完成測試。
然后根據(jù)包裝箱的重量，選擇相對的跌落高度進(jìn)行跌落（面、棱跌落，與沖擊面角度允許±2°偏差；棱、角跌落，試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上，允許±5°偏差），后檢查包裝件損傷情況。
以ASTM D 6179-2020 成套貨物和大型裝運箱和板條箱的初步處理的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法為參考，大型包裝運輸件常用有有旋轉(zhuǎn)面跌落試驗、旋轉(zhuǎn)角跌落試驗和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗幾種方式。，提起測試樣品的一端，將一塊4~10inch（100~254mm）
的平墊塊墊在測試樣品一段的一個角上，以便沖擊到達(dá)這個角的對角。提起測試樣品無支撐的一段，使較低的那個角以預(yù)定的高度自由跌落到臺面上（需要注意的是，當(dāng)測試樣品過高或頂部過重時要防止樣品在沖擊后傾翻），后檢查包裝件損傷情況。包裝運輸是商品流通中的一個部分