雄強(qiáng)科技汽車操縱拉索負(fù)載效率試驗(yàn)臺(tái)

汽車操縱拉索 操縱拉索負(fù)載效率 負(fù)載效率試驗(yàn)臺(tái) 操縱拉索試驗(yàn)臺(tái)

5　試驗(yàn)方法

5．1　試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行。

5．2　拉索總成長(zhǎng)度用通用量具檢驗(yàn)，長(zhǎng)度極限偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。

5．3　外觀質(zhì)量、目測(cè)檢驗(yàn)應(yīng)符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規(guī)定。

5．4　電鍍層及化學(xué)處理層檢驗(yàn)按JB 2864規(guī)定檢驗(yàn)。

5．5　金屬零件螺紋檢驗(yàn)用相應(yīng)量規(guī)檢驗(yàn)。

5．6　負(fù)載效率試驗(yàn)和行程效率試驗(yàn)

　　將拉索總成或長(zhǎng)1000mm護(hù)管，1500芯線的標(biāo)準(zhǔn)試樣按圖14安裝。芯線接頭或

芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測(cè)力計(jì)上，B端測(cè)力計(jì)緩慢加載拉伸，當(dāng)芯線拉

直瞬間（即測(cè)力計(jì)顯示零值）時(shí)，在A、B端芯線上任一點(diǎn)作出標(biāo)記，然后將載荷

增加至小芯線接頭拉脫力的25％即W值時(shí)，分別測(cè)得A端位移量δ1，B端的載荷

F和位移量δ2。然后緩慢復(fù)，待測(cè)力計(jì)剛回到零值，測(cè)量殘余伸長(zhǎng)量δ0。按下列

公式計(jì)算效率值：

5．7　芯線接頭拉脫力試驗(yàn)和護(hù)管接頭拉脫力試驗(yàn)

　　將拉索總成的芯線接頭或護(hù)管接頭二端分別安裝在合適的拉力試驗(yàn)機(jī)上，以

不大于50mm/min的速率進(jìn)行拉伸。對(duì)于護(hù)管接頭拉脫力試驗(yàn)，允許兩端護(hù)管接頭

分二次單試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表3、表4、表5、表6和表7規(guī)定。

5．8　平均壽命（MTTF）試驗(yàn)按圖14裝置（或由供需雙方商定）進(jìn)行。往復(fù)速率

30±2次／min，試驗(yàn)行程不小于工作行程。拉索總成MTTF應(yīng)符合表8規(guī)定。

5．9　護(hù)管的柔軟性試驗(yàn)按圖15所示試驗(yàn)。

5．10　拉索總成小工作曲率半徑按圖16繞圈檢驗(yàn)，應(yīng)符合第4.13條規(guī)定。

5．11　耐高低溫試驗(yàn)按ZB T35001中第4.2條、第4.4條規(guī)定進(jìn)行。