發(fā)卡模式：本地發(fā)卡和無(wú)線發(fā)卡
本地發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，自動(dòng)生成卡號(hào)，員工在終端設(shè)備次刷卡，系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)生成的卡號(hào)為某一員工在系統(tǒng)中的身份識(shí)別，信息比對(duì)成功，發(fā)卡成功。無(wú)線發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，員工在終端設(shè)備次刷卡，每張員工卡的物理系列號(hào)默認(rèn)為員工在系統(tǒng)中的身份識(shí)別，信息比對(duì)成功，發(fā)卡成功。

實(shí)時(shí)監(jiān)控：?jiǎn)T工乘車(chē)時(shí)每刷一次卡，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)傳回到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,可與軟件結(jié)合查看數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的情況，管理員/操作員可打開(kāi)軟件的實(shí)時(shí)監(jiān)控界面看到每筆實(shí)時(shí)上傳的數(shù)據(jù)，同時(shí)可查詢(xún)出在線設(shè)備總數(shù)，以及結(jié)合實(shí)際的情況對(duì)班車(chē)進(jìn)行調(diào)度管理。若設(shè)備處于無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況下，設(shè)備與后臺(tái)的鏈接會(huì)被斷開(kāi)，當(dāng)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)重新被搜索到設(shè)備會(huì)自動(dòng)與后臺(tái)進(jìn)行重連和對(duì)接。

車(chē)載終端消費(fèi)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)多種工程模式：可以嵌入投幣箱使用，也可以懸掛固定在車(chē)內(nèi)使用，供電為12V直流電源，可以直接使用車(chē)內(nèi)電源，備用電池可以在機(jī)車(chē)停火情況下工作3小時(shí)，以突然斷電造成數(shù)據(jù)丟失。車(chē)載終端機(jī)可以脫機(jī)使用，也可以通過(guò)GPRS與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊。

城市交通一卡通系統(tǒng)適用于公交公司、出租車(chē)公司、地鐵集團(tuán)、城際班車(chē)等。

城市交通一卡通系統(tǒng)基于簡(jiǎn)單實(shí)用經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，前端采用脫機(jī)的用戶設(shè)備完成與IC的數(shù)據(jù)交互，每日人工匯總數(shù)據(jù)（可選嵌入GPRS模塊，實(shí)時(shí)或定期上傳數(shù)據(jù)），各發(fā)卡充值點(diǎn)終端和電信機(jī)房之間由ISP作為中間服務(wù)解決通訊，管理用戶通過(guò)ADSL登錄到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)在電信機(jī)房，使用固定IP地址，實(shí)時(shí)通訊，當(dāng)天結(jié)算，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，便于系統(tǒng)擴(kuò)展。

車(chē)輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用目前國(guó)內(nèi)使用廣泛的GSM、GPRS或短信息移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)，車(chē)輛移動(dòng)目標(biāo)的數(shù)據(jù)（定位信息、求助信息、報(bào)警信息等）是用移動(dòng)數(shù)據(jù)通道進(jìn)行傳輸?shù)?，下行?shù)據(jù)（查詢(xún)指令、調(diào)度信息等）也是利用這種方式發(fā)送，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛的定位、調(diào)度、服務(wù)和管理。
監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)相連接，以大數(shù)據(jù)量的傳輸，利用有線和無(wú)線相結(jié)合的解決方案具有成本低、接入數(shù)量不受總控中心端口限制、無(wú)需自建網(wǎng)絡(luò)等益處。

GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)適用于校園、工廠、小區(qū)物業(yè)進(jìn)出管理等。

該GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)行于互聯(lián)網(wǎng)，操作簡(jiǎn)單，無(wú)人員進(jìn)行操作，只通過(guò)點(diǎn)擊鼠標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)調(diào)度管理，對(duì)公司的管理點(diǎn)能做一一對(duì)應(yīng)，功能強(qiáng)大；由于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行調(diào)度管理，包括現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度，可以多人操作，互不影響，方便不同的管理部門(mén)的操作使用。

（3）GPS終端：智能化、多兼容。

車(chē)輛通信終端智能化、多接口結(jié)構(gòu)，兼容國(guó)內(nèi)各種GPS終端產(chǎn)品，適應(yīng)當(dāng)前和將來(lái)企事業(yè)單位發(fā)展需要。并可滿足將來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)展。

（4）系統(tǒng)維護(hù)：無(wú)后顧之憂。

在系統(tǒng)構(gòu)建、更新、維護(hù)都由馳聘輝煌數(shù)碼科技公司來(lái)進(jìn)行，用戶只對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作使用。這樣無(wú)需的計(jì)算機(jī)技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，無(wú)需增加人力資本投入和進(jìn)行系統(tǒng)的更新，且免去了系統(tǒng)更新的投入。