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道路綠化樹木修剪機簡介及結(jié)構(gòu)
道路綠化樹木修剪機是由柴油機或汽油機作為動力的新款樹木修剪機，整機結(jié)構(gòu)由底盤、立臂、折臂、修剪刀頭、液壓組成，其中折臂由液壓缸控制，操作安全的電子互鎖系統(tǒng)，折臂及立臂起升高度為6m，底盤可作360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)多側(cè)修剪作業(yè)，修剪刀頭可作往復(fù)式180°旋轉(zhuǎn)或360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)平剪、豎剪、斜剪多角度修剪作業(yè)。整機通過操控箱及來控制各個部分，協(xié)調(diào)完成修剪作業(yè)，因而能工作人員的作業(yè)安全，提高工作效率和作業(yè)質(zhì)量。整機可以安裝在拖拉機上，也可以安裝于單排或者雙排車車廂內(nèi)實現(xiàn)一機多用，也可搭配其它多種承載裝置或附件，只需要更換承載裝置就能完成不同的作業(yè)，這就提高了機器的利用率。
為高速公路綠色建設(shè)發(fā)展提供了政策保障，歐美發(fā)達在高速公路設(shè)計階段就重視對公路道邊的自然風(fēng)光保護,強調(diào)公路與周圍景觀協(xié)調(diào)性，對于被破壞的環(huán)境資源,積極采取補償措施，日本高速公路建設(shè)雖然晚于歐美,但生態(tài)修復(fù)綜合技術(shù)水平卻是世界，日本早期在對歐美生態(tài)修復(fù)技術(shù)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,經(jīng)過不斷改進與創(chuàng)新,終創(chuàng)造出新型的修復(fù)技術(shù),包括適合巖體邊坡防護的纖維土綠化工法、連續(xù)纖維土綠化法、高次團粒SF綠化工法等
每次修剪原則上不超過上一次剪口，已定型的綠籬新枝留高不超過5cm；片植綠籬修剪應(yīng)有坡度變化，但坡度應(yīng)平滑，不能有較明顯接口
修剪機優(yōu)點:
1.改善修剪效果,提高勞動效率降低成本
2、更加安全,避免大范圍的手工修剪,減少事故發(fā)生幾率.
