抱索器襯墊在礦井提升機中，襯皮作為摩擦式提升機的核心部件，直接關(guān)系著載重安全。如百度百家號報道的某礦山事故分析顯示，襯皮磨損超標會導致鋼絲繩滑動位移超過安全閾值，引發(fā)墜罐風險。現(xiàn)代礦山采用帶溝槽設計的襯皮，通過增大接觸面積使壓強分布更均勻，較平面襯皮提升20%的摩擦力。

抱索器襯墊安裝前的準備工作
1. 材料檢查
安裝前需仔細檢查襯皮外觀，確保無裂紋、變形或明顯磨損。根據(jù)《客運架空索道安全規(guī)范》（GB 12352-2018）要求，新襯皮厚度偏差不得超過±0.5mm，表面摩擦系數(shù)應≥0.3。同時核對襯皮型號是否與抱索器匹配，避免因尺寸不符導致安裝失敗。
2. 工具準備
需配備安裝工具包，包括扭矩扳手（范圍20-50N·m）、橡膠錘、清潔劑（建議使用異丙醇）、游標卡尺及定位夾具。嚴禁使用尖銳工具直接撬動襯皮，防止損傷內(nèi)部金屬骨架。
3. 基體處理
清潔抱索器卡槽內(nèi)的油污和銹跡，用120目砂紙打磨接觸面至Ra≤3.2μm粗糙度。對于重復使用的抱索器，需測量卡槽尺寸，確保其磨損量不超過原設計厚度的10%。

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。