據(jù)悉，在產(chǎn)能方面，天宜鋰業(yè)一期配套的技改項目完成后新增0.5萬噸設計產(chǎn)能；二期年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目也如期竣工驗收。目前該項目進入投料試生產(chǎn)階段并產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一期技改及二期項目達產(chǎn)后，天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品的總產(chǎn)能將達到5萬噸/年。

2月16日，國內(nèi)電池級粗粒氫氧化鋰市場成交價在34.6-35.1萬元/噸之間，微粉級氫氧化鋰市場成交價在35.1-36.0萬元/噸之間，電池級均價水平漲至35.19萬元/噸，上調(diào)1萬元，與昨日價格相比上漲2.92%。國內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰市場成交價在33.1-34.0萬元/噸之間，均價水平漲至33.55萬元/噸，上調(diào)1萬元，與昨日價格相比上漲3.07%。
今日氫氧化鋰市場價格再度沖高。上游原料價格持續(xù)攀升，同時受下游需求帶動氫氧化鋰新增產(chǎn)能處于投料期，短期內(nèi)產(chǎn)量釋放有限，對市場壓力緩解有限。當前氫氧化鋰市場依舊持續(xù)供不應求的局面，隨著春節(jié)結(jié)束，生產(chǎn)廠家陸續(xù)恢復生產(chǎn)，市面上依舊沒有大額出貨，市場供應面緊張加劇，放量少，謹慎接單，以維持目前的訂單量為主，但隨著企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)復工，市場供應有望恢復到節(jié)前水平。下游需求增速不減，采購相對困難，氫氧化鋰價格維持高位，短期內(nèi)沒有回調(diào)的跡象。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬噸。按來源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業(yè)機構(gòu)預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬噸左右，屆時，回收供應占比有望增至8%左右。

市場發(fā)展空間來看，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，國內(nèi)累計退役動力電池超20萬噸，市場規(guī)模達100億元。2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，保持高速增長，動力電池裝機量也接近160GWh，未來幾年動力電池無疑將會繼續(xù)保持較高增長速度。按照目前的技術(shù)，動力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場滲透率的提高，逐年退役的動力電池數(shù)量也將隨之迅速增長，回收領域未來幾年將達到千億市場規(guī)模。