車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的軟件算法不斷迭代升級(jí)，采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建識(shí)別模型，通過(guò)海量車(chē)牌樣本訓(xùn)練提升識(shí)別精度。算法具備字符分割、特征提取、字符識(shí)別等核心功能，能處理車(chē)牌傾斜、污損、模糊等復(fù)雜情況。針對(duì)新能源車(chē)牌、異形車(chē)牌等特殊類(lèi)型，算法內(nèi)置專(zhuān)項(xiàng)識(shí)別邏輯，確保識(shí)別準(zhǔn)確率。同時(shí)，軟件支持遠(yuǎn)程升級(jí)，可通過(guò)管理平臺(tái)推送算法更新包，讓車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化識(shí)別能力。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置影響數(shù)據(jù)傳輸效率，支持有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)兩種聯(lián)網(wǎng)方式。有線(xiàn)連接采用 TCP/IP 協(xié)議，傳輸穩(wěn)定適合固定場(chǎng)景；無(wú)線(xiàn)通過(guò) 4G/5G 模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，適用于臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。系統(tǒng)需配置靜態(tài) IP 地址，確保與管理平臺(tái)的通信暢通。網(wǎng)絡(luò)帶寬需滿(mǎn)足實(shí)時(shí)圖像傳輸需求，建議上行帶寬不低于 2Mbps，避免因網(wǎng)絡(luò)卡頓影響車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的防砸車(chē)功能保障車(chē)輛安全，道閘配備紅外對(duì)射和地感雙重檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛未完全通過(guò)時(shí)，道閘不會(huì)關(guān)閉。系統(tǒng)設(shè)置關(guān)閘延時(shí)參數(shù)，可根據(jù)車(chē)道長(zhǎng)度調(diào)整，確保車(chē)輛安全通行。防砸車(chē)功能通過(guò)多重檢測(cè)機(jī)制，杜絕車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行中的安全隱患。