不難看到“二手設(shè)備流通順暢、則新機銷售加速;二手設(shè)備流通停滯、則新設(shè)備銷售哽噎”。作為中國工程機械市場走向新機和二手機市場同步發(fā)展的元年,2012年工程機械行業(yè)在經(jīng)歷了發(fā)展的時代后,中國成為一個大型的循環(huán)市場。
未來兩年是中國經(jīng)濟調(diào)整關(guān)鍵的年份,也是困難的年份,每個行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟大環(huán)境下工程機械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、應(yīng)收款失衡等問題,傳統(tǒng)營銷模式已失去優(yōu)勢。
二手叉車回收中間環(huán)節(jié)的主體,占比達到97%,而真正終用戶間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過中間渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,還有41%是在日本國內(nèi)流通,剩下的6%是報廢。這個狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營狀況。
在新車磨合的初期階段,不應(yīng)搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里。關(guān)于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進行業(yè)信息工作的通知,在新車磨合的初期階段,不應(yīng)搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里,應(yīng)按下列要求操作叉車
叉車存放之前,清洗,并按下列程序進行檢查, 按照需要,用布和水清除附著在車體內(nèi)的油及油脂,清洗車體時,檢查車輛的全面情況,特別要檢查車體有無凹陷或損壞,輪胎是否被穿破,花紋內(nèi)是否嵌有鐵釘或石塊。
將起升油缸起升到頂讓油充滿油缸。二手叉車回收只要發(fā)現(xiàn)叉車需要修理,失效或有不安全因素,應(yīng)把情況向管理人員報告,停止使用叉車直至其恢復(fù)到安全狀態(tài)。
叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合,且在叉車運行中,不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞。用在負荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上,變速器與驅(qū)動橋之間的連接,以及叉車發(fā)動機與油泵之間的連接等。
當十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過大的間隙時,應(yīng)拆開傳動抽,根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(成對更換)。軸承潤滑應(yīng)選用鋰基潤滑脂。禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑,因為使用稠質(zhì)油會加速軸承或十字軸的磨損。
叉車起步時,若車身發(fā)抖,伴有“格啦。格啦”的撞擊聲;行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲,速度越快,聲音越大。嚴重時,駕駛室振動,握住轉(zhuǎn)向盤,手有麻木感。其原因有:萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接部分的固定螺絲松動。