某隧道施工現(xiàn)場，一臺全新的液壓錨桿鉆車正在展示鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)施工工序。鑫通機械液壓錨桿鉆車在中段底柱全流程機械化開采中成功投入使用

鑫通機械錨桿臺車設備專為中小型地下礦山的全機械化巖石加固而設計，行駛速度高達12公里/小時，支持15根錨桿倉容量，在同級別產(chǎn)品中競爭力。整個錨固過程簡便、。人員可在遠離危險區(qū)6米外的區(qū)域進行錨固，它的機械化的確保了操作人員的安全，為井下創(chuàng)造了更安全的作業(yè)環(huán)境。

錨桿臺車使用案例：“使用機械化鉆車進行錨網(wǎng)支護作業(yè)是某項目中段全流程機械化開采的重要環(huán)節(jié)，鑫通機械液壓錨桿鉆車的成功運用為后期底柱安全開采提供堅實保障?！彪S著鑿巖臺車、撬毛臺車、錨桿鉆車等機械化設備陸續(xù)投入使用，下一步，車間將從作業(yè)人員“操維合一”培訓、編制崗位安全操作規(guī)程等方面著手，加快推進各項機械化設備的運用，切實發(fā)揮實效。

鑫通液壓錨桿臺車采用瑞典技術國際品牌鑿巖機,為考慮圍巖結構鑿巖性我司提供多種鑿巖機配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環(huán)作業(yè)時間、延長鉆具壽命、更高的生產(chǎn)效率、更低的鑿巖成本;·標配沃思德A18D兒大功率鑿巖機，18KW鑿巖功率,幾乎能應

錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分，具有懸吊作用、減跨作用、擠壓加固作用和組合梁作用，能有效提高圍巖的自承能力，是隧道安全質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)。為解決現(xiàn)有隧道錨桿施工存在勞動強度大、效率低、風險高、質(zhì)量難以等問題。鑫通機械攻難創(chuàng)新，研發(fā)了高原型、智能型、車載式、履帶式、礦用等系列化錨桿臺車產(chǎn)品。

鑫通液壓錨桿臺車 電纜卷筒為液壓式自動卷纜系統(tǒng)，通過配合較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦延長電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長度70-100 米。