排量2用途高速修路聯(lián)系人張部長防撞包80品牌江鈴

防撞模塊
防撞緩沖吸能模塊采用國際技術(shù)產(chǎn)品100K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重
車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，
當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一
組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，
充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。

防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結(jié)構(gòu)。當發(fā)生碰撞時，車架受力變形，吸收后車的沖擊能量。鋁制緩沖吸能袋會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖；可吸收2噸車在時速100公里時的沖擊能量，可直接拖至主車后方；兩次碰撞后倒塌吸能輕質(zhì)鋁制吸能袋由可重復使用的折疊鍍鋅支撐架組成，可根據(jù)碰撞損壞程度更換兩個輕質(zhì)鋁制吸能袋中的一個。

防撞緩沖塊采用液壓升降裝置。還配備了車載一體式電子屏、電子箭頭標志、頻閃燈和頻閃燈。多種警示燈，可對后方車輛進行警示和指示。箭頭標志可以引導左、右和禁止通行，對道路車輛提供主動的安全引導和安全警示，大限度地減少施工對交通流量的影響，確保安全。尾部升降和燈由腰控制，可以安全地控制防撞緩沖器的升降和車輛附近的警示燈開關。

防撞墊的防撞緩沖水平為2000kg-70km/h。運行時，模塊：將被鎖定在水平位置。駕駛時，模塊將鎖定在直立位置，以提高駕駛機動性。該產(chǎn)品具有操作方便、交通不中斷、工作靈活、作業(yè)、操作方便、安全可靠等優(yōu)點，特別適用于高速公路、市政道路的日常養(yǎng)護施工。

然而，是否因為防撞緩沖車“不怕撞”，就可以放任后方車輛撞擊？眾所周知，防撞緩沖車的防撞等級對后方車輛有明確的噸位和速度要求。它雖然可以抵擋小型車輛的撞擊，但卻無法抵擋高速行駛大型貨車的沖撞。如果被后方小型車輛撞擊，雖然人的生命安全得到了保護，但更換防撞緩沖器的價格也不菲。因此，無法避免撞擊時，我們要大限度地保護人身、財產(chǎn)安全，而避免撞擊的發(fā)生，才是我們追求的目標。

現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不僅要有防撞緩沖車，還要盡大可能保護防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統(tǒng)”作為加分項進行招標。國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設備上，積極加裝主動安全預警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。