按著先簡(jiǎn)后繁的思路在后排座下面找到油泵插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量它的工作電壓，13.5v看來(lái)問(wèn)題不在油泵工作電壓上，然后拆下油泵，發(fā)現(xiàn)油泵濾網(wǎng)上有一層臟物質(zhì)，并且油箱底部還有一小層臟水，估計(jì)造成供油不暢的原因是濾網(wǎng)太臟了，隨著汽車(chē)行駛的顛簸同時(shí)一部分臟水進(jìn)入油路，使混合氣質(zhì)量變差，造成行駛中坐車(chē)、加速動(dòng)力不足的現(xiàn)象，拆下濾網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的清洗，更換濾芯同時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行的清洗，裝復(fù)后試車(chē)，行駛中坐車(chē)現(xiàn)象好轉(zhuǎn)了，加速比以前也強(qiáng)了，但總感覺(jué)還是力不從心，進(jìn)一步分析認(rèn)為，由于油泵工作在濾網(wǎng)臟堵?tīng)顩r下，長(zhǎng)期高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇了泵的磨損，造成了泵力不足，更換一新油泵，裝復(fù)后試車(chē)，故障排除。
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目前，美國(guó)國(guó)會(huì)已立法要求，27年把輪胎氣壓溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，歐共體也正在提出相關(guān)議案。如今，市面上的奧美汽車(chē)輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（tims）就是當(dāng)前技術(shù)的代表。其實(shí)，爆胎的原因多是氣壓不合理造成的，雖然通過(guò)定期檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)避免爆胎，但這種傳統(tǒng)方法又存在如下弊端：輪胎氣壓少于5%肉眼不易看出；壓力泵氣壓表準(zhǔn)確度差。輪胎被路面尖銳物扎破不易發(fā)現(xiàn)，而汽車(chē)安裝輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后，就能對(duì)汽車(chē)各個(gè)輪胎的氣壓、溫度進(jìn)行完整的全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)聲、光、電向駕駛者報(bào)警。6日，又一場(chǎng)大雪襲擊了京城，第二天起來(lái)看時(shí)，那些放在室外沒(méi)有采取任何防護(hù)措施的汽車(chē)，車(chē)身上已經(jīng)鋪了厚厚一層雪。有些車(chē)身前格柵下已經(jīng)掛上了一排小冰柱。在雪地里行駛的車(chē)輛，車(chē)胎上也卷上了一層黑黑的雪泥。在這樣天寒地凍的天氣里，清洗愛(ài)車(chē)。用溫水洗車(chē)寒冷天氣里經(jīng)常是滴水成冰，因此洗車(chē)時(shí)的忌諱就是水滴在車(chē)輛上結(jié)冰，這樣直接的后果就是導(dǎo)致漆層破裂。因此洗車(chē)時(shí)能用溫水，而不要用冷水直接清洗。有條件的話，應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行。