H-501鋼筋阻銹劑
通過添加鋼筋阻銹劑，它能促使鋼筋表面產(chǎn)生一層 y-Fe2O3或Fe3O4為主要組成的氧化物鈍化膜，并修補(bǔ)鋼筋表面的缺陷，使整個(gè)鋼筋被一層氧化物鈍化膜所包裹，致密性穩(wěn)定性很好，能阻止氯離子穿透，降低鐵離子的游離速度，從而達(dá)到防銹目的。
產(chǎn)品特點(diǎn)
阻止或延緩鋼筋銹蝕，從而延長結(jié)構(gòu)壽命
顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度和耐久性
與水泥的適應(yīng)性強(qiáng)
不改變混凝土的屬性
摻量低，
技術(shù)指標(biāo)

注：檢驗(yàn)依據(jù)：YB/T9231-98《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》和JG/T192-2009《鋼筋阻銹劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》
適應(yīng)范圍
身處海洋環(huán)境，遭受海水及海洋大氣侵蝕的海港碼頭、道路、橋梁、護(hù)欄等鋼筋混凝土建筑物及構(gòu)筑物。
使用海砂或其他含氧材料作骨料的鋼筋混凝土。以及采用低堿水泥配制的鋼筋混凝土。
冬季須采用除冰、除雪的鋼筋混凝土橋、涵，鋼筋混凝土路面及護(hù)欄等設(shè)施
使用海砂或其他含氯離子、除雪鹽的鋼筋混凝土路面、橋、涵，鋼筋混凝土護(hù)欄等實(shí)施。
鹽堿地區(qū)易受腐蝕性介質(zhì)侵蝕的工業(yè)與民用建筑工程。性能 指標(biāo) H-501鋼筋阻銹劑
狀態(tài) 粉劑
鋼筋阻銹性能 鹽水浸漬 鋼筋表面無銹蝕
鹽水浸烘 鋼筋表面無銹蝕
摻入混凝土后的性能 初凝時(shí)間/min ≥45
終凝時(shí)間/h ≤10
抗壓強(qiáng)度比/%（7d） ≥90
抗壓強(qiáng)度比/%（28d） ≥100
推薦摻量（每方混凝土膠凝材料用量%） 輕度腐蝕環(huán)境 1.5-3
重度腐蝕環(huán)境 3-5

UHPC性能混凝土是一種強(qiáng)、韌性、高耐久性的特種工程材料，在工程、海洋工程、核工業(yè)、特種安保和防護(hù)工程、以及市政工程領(lǐng)域有良好的應(yīng)用前景。經(jīng)試驗(yàn)證明，其抗折強(qiáng)度是普通C50混凝土的3倍，縮變下降50%，經(jīng)歷700次凍融循環(huán)后仍然完好無損，被稱為“開裂”的混凝土。

產(chǎn)品特點(diǎn)
UHPC強(qiáng)度高，可減少結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸，獲得更多的使用空間。


適用范圍
UHPC現(xiàn)已用于海洋石油平臺的鋼結(jié)構(gòu)的外保護(hù)層?？纱蟠筇岣咚蛔儎訁^(qū)的支柱的使用壽命。

用于補(bǔ)強(qiáng)和修補(bǔ)工程中可替代剛才和昂貴的有機(jī)聚合物，即可保持混凝土體系的整體性，還可降低成本。
利用UHPC可以建造跨度更長、凈空更大的橋梁；可以減小高層建筑中底層柱子截面尺寸，得到更多的使用面積。
利用UHPC高抗拉強(qiáng)度、耐腐蝕的性質(zhì)可以制作輸油、輸氣管道以代替造的大口徑厚壁鋼管。顯著提高管道耐久性、降低成本。
用于軍事與安保領(lǐng)域，制造抗爆炸、抗沖擊裝置。
現(xiàn)場搶修、結(jié)構(gòu)加固等。
性能指標(biāo)

備注：每立原材料重量（不含拌合水）為2250kg，性能指標(biāo)可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制。

施工工藝
配合比
粉料：鋼纖維：水=10：1~3：9
攪拌
投入粉料到攪拌機(jī)中，加水?dāng)嚢?～4分鐘(物料達(dá)到膠體狀態(tài))，加入鋼纖維繼續(xù)攪拌（當(dāng)鋼纖維用量較大時(shí)，通常不超過3%，可以逐漸或分次加入），待鋼纖維分散后均勻后進(jìn)行澆筑，并振動成形，后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

CGM-320B道釘錨固劑
應(yīng)用范圍
適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠


施工工藝
錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為1min~2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸入水中，按推薦的時(shí)間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見干料。
錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時(shí)的錨固劑時(shí)，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除。
施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)。
錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)措施。項(xiàng)目 技術(shù)性能指標(biāo)
凝結(jié)時(shí)間，min 初凝 ≥30
終凝 ≤120
氯離子含量，% ≤0.1
豎向膨脹率，% 1d ≥0.1
28d ≥0.1
抗壓強(qiáng)度，MPa 1d ≥30.0
28d ≥60.0
約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，MPa C30混凝土 ≥8.5
C60混凝土 ≥14.0