回收碳酸鋰，格隆匯6月26日丨據(jù)富寶鋰電網(wǎng)數(shù)據(jù)，今日富寶碳酸鋰指數(shù)報(bào)306833元/噸，下降2667元/噸，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)314000元/噸，下降2000元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰(綜合)報(bào)301000元/噸，下降4000元/噸。氫氧化鋰指數(shù)報(bào)295333元/噸，持平。鋰輝石(非洲SC5%)報(bào)2550美元/噸，持平；鋰輝石(中國(guó)CIF6%)報(bào)4050美元/噸，下降50美元/噸；鋰輝石指數(shù)(中國(guó)SC5%—6%)報(bào)28450元/噸，下降550元/噸；磷鋰鋁石(7％≤Li2O＜8％)報(bào)24450元/噸，下降200元/噸。終端市場(chǎng)動(dòng)力不足，今日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下降2000元/噸。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲(chǔ)能電池迎來(lái)全球性增長(zhǎng)拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%，滲透率超13%。其中，中國(guó)2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國(guó)家規(guī)劃提出的“2025年達(dá)到20%”的目標(biāo)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已提前步入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代，補(bǔ)貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車銷量900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)到130GWh，同比增速達(dá)170%。在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，EVTank預(yù)計(jì)2030年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲(chǔ)能鋰離子電池未來(lái)十年復(fù)合增長(zhǎng)率將汽車動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰廠家礦產(chǎn)勘探活動(dòng)
　　奧伊諾礦業(yè)目前擁有四川省金川縣業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權(quán)和四川省金川縣太陽(yáng)河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)。業(yè)隆溝鋰輝石礦已于2019年11月投產(chǎn)，原礦生產(chǎn)規(guī)模40.50萬(wàn)噸/年，礦區(qū)面積4.3697平方公里。
　　太陽(yáng)河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)的勘查面積9.7平方公里，發(fā)現(xiàn)鋰礦（化）體3個(gè)，花崗偉晶巖脈8條，具有較好的找礦前景。目前，太陽(yáng)河口鋰多金屬礦尚處于勘探階段。
　　報(bào)告期內(nèi)，奧伊諾礦業(yè)發(fā)生的采礦勘探支出為1,999.48萬(wàn)元。
　　原材料價(jià)格較上一報(bào)告期發(fā)生重大變化的原因
　　報(bào)告期內(nèi)，新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致對(duì)鋰鹽以及上游鋰礦石資源的需求大幅增加，進(jìn)而導(dǎo)致鋰礦石的采購(gòu)價(jià)格大幅上漲。根據(jù)亞洲金屬網(wǎng)的數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格由年初的27.75萬(wàn)元/噸上漲至年末的51.95萬(wàn)元/噸，電池級(jí)氫氧化鋰的價(jià)格由年初的21.35萬(wàn)元/噸上漲至年末的52.05萬(wàn)元/噸，鋰礦石（6%品位）的價(jià)格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。