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南駿低入口（地下室）藍牌 車廂可卸式垃圾車
整車采用
一、玉柴140馬力 法士特8檔
整車外形尺寸：長：5490寬：2080高：2080
二、底盤配置：
1、新祥康駕駛室（1730mm寬）， 自卸底盤；2、3300軸距；3、玉柴140馬力發(fā)動機；4、法士特8擋 變速箱；5、后橋1068，速比4.875；6、3/4+3 加厚鋼板彈簧片數(shù)；7、210*（7+4mm前后局部雙層）大梁；8、7.00R16LT輪胎（工程胎）；9、其余標配：空調(diào)，電動門窗，中控鎖，自動調(diào)整臂，液壓助力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，ABS。

拉臂垃圾車都是采用的液壓手柄式操作，但是遇到坡度較大，下雨下雪等惡劣天氣的時候，在戶外操作時駕駛員顯得非常辛苦。其實在早幾年前我們已經(jīng)推出了手柄和電控兩種方式控制車輛的系統(tǒng)。駕駛員在駕駛室內(nèi)無需下車可以操作車輛的所有動作，早一批加裝電控的客戶對車輛的功能都是給予了肯定的認可，但是很多消費者像我們反映電控系統(tǒng)比較容易損壞，其實不是電控系統(tǒng)容易損壞，而是不同的廠家在生產(chǎn)過程中制造工藝和零配件的選用不一樣，導(dǎo)致故障率也截然不同。先不同企業(yè)使用的多路閥是不一樣的，多路閥是整個液壓系統(tǒng)的核心節(jié)點，不同之間差價也非常大，故障率可想而知了。其次因為電控涉及到電磁閥，電磁閥的質(zhì)量和多路閥是一個道理，而且電磁閥更易損壞，一但電磁閥出現(xiàn)損壞那么電控系統(tǒng)必然失靈。后還有很多子系統(tǒng)需要關(guān)注