東風(fēng)多利卡D6壓縮垃圾車上裝配置：
箱體采用高強度錳鋼制作，選用揚州中梅多路閥，海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，日本華爾卡密封圈，24Mpa雙層大流量高壓液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式（標配遙控器），帶駕駛室操作，選裝多種裝料模式，外光顏色涂裝可按要求定制。

特點
●垃圾 收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

壓縮式垃圾車劃痕不一定要更換，但假設(shè)新的剎車片在發(fā)出異常的剎車聲后還是不能消除，建議更換剎車片。此外，大多數(shù)制動盤的外部有三個小坑，通常約1.5毫米深。假設(shè)兩側(cè)的凹坑磨損平整，則說明制動盤厚度小于3mm。此時會使制動行程變大，制動力變?nèi)?，好更換制動盤，以消除駕駛安全隱患。

壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其特點：垃圾收集方式簡便、、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用。

常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側(cè)裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。側(cè)裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內(nèi)壓縮后轉(zhuǎn)運。 顧名思義，側(cè)裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側(cè)面裝載，一個是從后部裝載。相對于后裝壓縮式垃圾車，側(cè)裝壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)相對簡單，故障率低，造價更實惠，維護保養(yǎng)容易，運營成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車差不多，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車，所以也非常受用戶的歡迎。

壓縮式垃圾車操作注意事項
作業(yè)中：需嚴格執(zhí)行上裝操作注意事項，如有問題及時解決?！　?br /> （1）各作業(yè)裝置操作嚴格按規(guī)定進行?！　?br /> （2）嚴格控制垃圾裝載量，不允許超載?！　?br /> （3）在壓填垃圾時，對外形尺寸較大的物件，應(yīng)予充分注意，不能強行壓填，避免壓填裝置和其它部件損壞。　　
（4）在推板卸料過程中，如發(fā)生推板卡死現(xiàn)象應(yīng)及時停止作業(yè)，排除故障后方能繼續(xù)進行卸料作業(yè)?！　?br /> （5）在作業(yè) 過程中注意有無異常聲響或氣味，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，嚴禁帶故障作業(yè)。