蓬萊到梁山長途直達大巴

請勿相信黃?！纠汀咳藛T，以免上當。們始終秉承“便民、誠信、”的服務宗旨，始終堅持“乘客、服務至上”的準則。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷為要。、全程呵護、放心托付，您的滿意、們的追求！
我們的長途客車服務介紹：
1.提供電話預約......
2.全程高調(diào)開放，全程提供及音樂
3.固定就餐點，提供親民用餐
服務宗旨：不求百人坐一次,但求一人坐百次

　　因為在一些小公司，由于剔除了及其他的一些便利服務，在租金方面可能比很多正規(guī)的租車公司便宜，但是一旦發(fā)生意外，沒有任何保障，到時損失的可能就更大了。取車時只看外表不試駕車況的好壞，也是消費者非常在意的一項。但很多消費者把車況僅局限于車輛外表的新舊，只要看到車子較新，就馬上拍板開走。其實，車況有一項很重要的組成部分就是車輛的內(nèi)部狀況，車輛的內(nèi)部零件的好壞并不是輕易用肉眼就能看明白的，所以試駕變得非常重要。

 汽車客運車站應對措施
 面對高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發(fā)展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位，而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優(yōu)勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。

蓬萊長途直達大巴
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領域,拾遺補缺
   通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等，充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務優(yōu)勢。

      增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區(qū)別于鐵路運輸?shù)闹饕攸c，也是對鐵路無可比擬的優(yōu)勢。因此,道路客運業(yè)可根據(jù)自身線路運營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時間，實現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競爭效果。
      實行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客，同時廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，實行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒訉⒏宇l繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應市場需求。道路客運企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運公交化做精做細。

健全服務質(zhì)量監(jiān)督管理機制。健全投訴電話，箱等監(jiān)督設施，定期召開旅客和經(jīng)營者座談會等方法，并加強對一線服務質(zhì)量的監(jiān)控，其監(jiān)督考核結果作為員工獎懲的重要依據(jù)，同時根據(jù)監(jiān)督考核結果對不適合本崗位工作的員工實行下崗培訓。通過采取綜合措施，形成上下呼應、內(nèi)外結合的行風監(jiān)督網(wǎng)絡，促進服務工作的改進和服務質(zhì)量的提高。

延誤時間以半小時為計算單位。供車延誤費按計時包車運價的50%計算，6．用戶在用車前取消包車，承運人按預定包用客車計時整日包車運價運費的5%向用戶核收包車取消費，當天取消包車按10%核收包車取消費，承運人未征得用戶同意，單方取消包車，用車前通知用戶的，由承運人按預定包用客車計時整日包車運價運費的5%向用戶支付包車取消費；用車當天取消包車按10%支付包車取消費。如在預定用車時間后通知用戶，承運人還應支付供車延誤費，7．承運人或用戶變更原預定客車類型，應按原預定包用客車計時整日包車運價運費的3%向付給包車變更費。