柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設備或計箅機系統(tǒng)。

AC控制模塊是控制柴油發(fā)電機組的核心部件，可用于卡特彼勒3512A
和3512B系列柴油電機。

1400型柴油發(fā)電機控制柜

柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)中的主要設備全部在控制柜(GEN)中。該柜操作簡便，可靠性高，性能和維修簡便。
一個GEN控制一臺發(fā)電機組，柜子上端裝有2000AF斷路器、手動儲能電氣合閘；顯示儀表有電流表0-2000AAC，千瓦表0-2000KW，千乏表0-2000KVAR；裝有發(fā)電機運行指示燈、發(fā)電機上線指示燈、推合按鈕燈和運行小時表；裝有柴油機控制按鈕（斷開-怠速-運行），還裝有手動速度調節(jié)旋鈕和電壓調節(jié)旋鈕。
在整套機組的控制系統(tǒng)中有一個同步盒。同步盒上裝有一個電壓表、頻率表、同步表和兩只同步燈，它們分別顯示發(fā)電機和主母排的電壓、頻率以及同步狀況。
GEN柜中的接地故障檢測電路，用以檢測與顯示交流和直
流動力電路的接地故障狀況。

其主要組成元部件如下所述;

4.接地故障電路板： 主要功能： ● 當發(fā)電機輸出的任意一相與地直接或間接短接時，相應的指示燈亮度變亮 (正常情況下指示燈暗亮)，并且交流接地百分比表指示接地的程度。 ● 當SCR柜輸出的正、負母排與地直接或間接短接時，指示燈亮度變亮(正常情況下指示燈暗亮)。并且直流接地百分比表指示正或負端接地，指示接地的程度。 系統(tǒng)元件組成: 接地檢測板、AC/DC百分比表、指示燈、復位檢測開關、電阻及保險等 5.H.O.C電路 主要功能: ● 當臺柴油發(fā)電機組啟動時，為控制模塊提供工作電源。 ● 當后一臺柴油發(fā)電機組脫網(wǎng)(CB斷開)，并且電壓下降到220VAC后，為控制模塊提供工作電源，確保柴油發(fā)動機有序關機。 系統(tǒng)元件組成：變壓器、整流橋、電容、電阻、穩(wěn)壓二極管、12VDC電瓶等。 6.電流表解調板、頻率表濾波板 電流表解調板功能： 主要完成發(fā)電機三相交流的互感器輸出電流與電流表的匹配。即：5AAC輸入轉換為1mADC。 頻率表濾波板功能： 減少諧波成分對頻率表的影響，使頻率表指示準確和穩(wěn)定。

選擇合適的充電環(huán)境非常重要。電池充電過程中往往會產生一定的熱量，所以建議對電池充電時應選擇空曠通風處，嚴禁充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故。另外，也嚴禁充電器被水浸或雨淋。
還有，充電時間的時長和頻率也要注意。使用電池，要養(yǎng)成經常充電的習慣，電池電量隨時保持滿額狀態(tài)，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要充電時將電池倒置。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。
如何檢查蓄電池是否充電正常，華全發(fā)電機組提出如下建議。如果你有三用電表，起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，超過13V以上才算正常。如果發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發(fā)動機起動后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會冒越多。
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)是怎么回事？根據(jù)多年生產、制造發(fā)電機，發(fā)電機組的經驗，了解到有的用戶使用發(fā)電機組時冷卻液不循環(huán)，其實是以下原因造成的，下面為您進行簡單分析。
1、柴油發(fā)電機組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產生低溫報警。
4、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

隨著柴油發(fā)電機組各行各業(yè)的使用普及，相應對電工操作的要求也越來越高，特別是處于商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等地方大功率柴油發(fā)電機組，不當?shù)牟僮鞑粌H會對柴油發(fā)電機組造成損害，同時還會引發(fā)嚴重的安全事故，因此夸克電機響應生產的方針，通過多年經驗總結出以下幾點：
1、大、中型柴油發(fā)電機組配備熟悉柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程的電工。
2、機房要做好安全警示牌工作，對柴油發(fā)電機組機體進行操作時，要事先對其他工作人員做好相應的警示或通知工作，避免他人操作期間進行用電工作。
3、因需求要低壓設備上進行帶電作業(yè)時，要有其他操作人場看護，同時做好絕緣工作及應急設備。
4、如超過三天以上未開機，啟動前認真檢查機組變速箱、離合器等部件，確認無誤后方可開機。
5、要時刻保持機房的衛(wèi)生，定期做好維護保養(yǎng)，對維修或部件替換部位做好記錄。
柴油發(fā)電機組定期維護保養(yǎng)或發(fā)生故障進行修理操作之前，操作員要仔細閱讀和了解發(fā)電機安全注意事項和警告。
一、柴油發(fā)電機組上面貼的警示圖標表示有可能造身傷害或的潛危險，但只要引起重視，采取必要的措施，危險是可以避免的。我們不可能預料到所有可能會發(fā)生的潛危險情況，因此提醒用戶能處處留心安全。
二、操作四周安全，要隨時想到潛的危險。
三、操作時務必戴防護眼鏡和穿保護鞋。
四、操作時應穿工作服，千萬不能穿寬松或破損的衣服。
五、進行任何修理工作之前，要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動馬達起動，要拆去空氣，以防意外起動。同時要操作室或控制部位掛上“停止運轉”的標志。
六、不得風扇部位撬動柴油機旋轉，這種不正常的操作會造成嚴重的人身傷害或使風扇葉片損壞。
七、當柴油發(fā)電機組的柴油機處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時，應先冷卻柴油機后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統(tǒng)卸壓。
八、拆卸或松開任何管路、固定接頭或有關部件之前，要先釋放空氣、潤滑油或冷卻液系統(tǒng)的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤滑油會傷害人體。
九、防腐劑內含有強堿，嚴防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應及時用肥皂或水清洗。
隨著柴油發(fā)電機組被各行各業(yè)廣泛應用，其安全防范工作也尤為重要。希望各位用戶謹記以上的九點柴油發(fā)電機組重要安全注意事項，如有任何可聯(lián)系星光公司技術員。