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當(dāng)大多數(shù)汽車還在向著“8AT”的時代邁進(jìn)時，擁有8速自動變速器 大市場份額的ZF（采埃孚）已經(jīng)推開了“9AT”時代的大門。而且，這臺9速變速器不同于ZF的縱置8AT，它是一臺橫置變速器。要知道乘用車市場份額的75%都來自橫置前驅(qū)車型，如此大的市場當(dāng)然會讓ZF心動了，但是，這臺代號為9HP的自動變速器要如何讓人心動呢？?“9速”不代表更大更重----尺寸、重量均與6速自動變速器相當(dāng)?“9速變速器？”這可是6速變速器擋位數(shù)量的1.5倍！體積怎么辦？重量怎么辦？采埃孚當(dāng)然不會做一臺又大又笨重的“9速”變速器，工程師們就在6速變速器需要的那點(diǎn)空間里做出了能提供9個前進(jìn)擋位的變速器，而且并不比6速變速器笨重（目前主流的橫置6速自動變速器含油液的重量大概在80-95千克之間）。?從目前9HP已有的兩個型號來看，輸入扭矩280?！っ滓韵碌?/span>9HP28可能主要匹配1.4T、1.6T乃2.0T之類的中小排量增壓發(fā)動機(jī)或者3.0升排量以下的自然吸氣發(fā)動機(jī)，而9HP48則用來與2.0T及以上的渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升以上排量更大的自然吸氣發(fā)動機(jī)組成搭檔。

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

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