海運(yùn)的基本流程是怎樣的？
一， 詢(xún)價(jià)，確定運(yùn)輸方式:拼箱 or 整箱?運(yùn)輸條款，出廠價(jià)，離岸價(jià)，到岸價(jià)，到門(mén)價(jià)。具體價(jià)格貨代就可以回答了。
二， 確認(rèn)好價(jià)格后，就可以發(fā)訂艙單給貨代，從貨代拿到整箱SO，或者拼箱入倉(cāng)單后，就可以安排拖車(chē)的問(wèn)題，同時(shí)準(zhǔn)備出口清關(guān)文件。
三， 交倉(cāng)或者裝柜，還碼頭。
四， 報(bào)關(guān)等待放行。放行后就坐等開(kāi)船了。
五， 付款給貨代，拿到提單，連同的清關(guān)資料一齊給到收件人。剩下基本就是收件人的事了。
六， 收件人在收到清關(guān)資料，到貨通知后，就可以開(kāi)始清關(guān)了，然后繳納齊費(fèi)用就可以提貨了。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記， 這意味著雙方已經(jīng)建立了貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手進(jìn)行貨物裝船運(yùn)輸?shù)囊幌盗袦?zhǔn)備工作。

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

海運(yùn)訂倉(cāng)繕制委托書(shū)(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)*大程度原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。加蓋公司海運(yùn)訂倉(cāng)章海運(yùn)訂倉(cāng)：需提供海運(yùn)訂倉(cāng)附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去海運(yùn)訂倉(cāng)。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。

海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)船名航次、提單編號(hào)、對(duì)應(yīng)裝箱單( packinglist )，顯示的毛重、件數(shù)、包裝種類(lèi)、金額、體積、貿(mào)易方式、審核相關(guān)文件的準(zhǔn)確性(單據(jù)一致)。 顯示相關(guān)文件所在貨物的“中文名稱(chēng)”，對(duì)照海關(guān)代碼大全，核對(duì)商品代碼，審核兩者是否相符，按代碼確定計(jì)量單位，根據(jù)海關(guān)列舉的監(jiān)管條件，閱讀不足的相關(guān)要求。

海運(yùn)訂倉(cāng)根據(jù)原始資料向貨主傳真確認(rèn)，并根據(jù)回復(fù)確立提單的正確內(nèi)容。 貨主來(lái)領(lǐng)取貨物時(shí)，需要領(lǐng)取后通過(guò)EMS和快遞配送的，應(yīng)在“通訊錄”中注明“提單編號(hào)”、“銷(xiāo)售編號(hào)”、“許可證編號(hào)”、“分配編號(hào)”等要素，以備日后驗(yàn)證。 1個(gè)月內(nèi)督促報(bào)銷(xiāo)航空費(fèi)用，及時(shí)返還貨主核銷(xiāo)單及相關(guān)文件。 其中相關(guān)文件包括出口退稅聯(lián)，出口核銷(xiāo)聯(lián)為淡綠色，還有以舊換新紙。