猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造（鑄鋼）和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別：
1.鍛造：慢慢成型，是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型。可以細(xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分，像擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。

2.鑄造：是一次成型，將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄造側(cè)重的是金屬熔煉過程，以及澆鑄過程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻，制件中間易產(chǎn)生氣孔。

? ?因此，鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器，更加耐用，使用時(shí)間更長(zhǎng)。



礦用猴車鋼絲繩固定抱索器日常檢查維護(hù)：
　　檢查確認(rèn)抱索器小抱塊無磨損變形；檢查鎖緊裝置、有效，無變形；抱索器連桿與抱索器體是否磨損，若有，則應(yīng)更換；抱索器過頭、尾輪時(shí)，是否有軋鋼絲繩的現(xiàn)象，若有，則應(yīng)及時(shí)處理；
　　與吊椅聯(lián)接部分的螺絲緊固有效，吊椅無裂紋或變形；
　　定期檢查固定抱索器的抱緊力，并按第6.3條的要求定期調(diào)整抱索器的位置。即每隔一段時(shí)間移動(dòng)抱索器的夾緊位置（向運(yùn)行方向移動(dòng)），移動(dòng)距離不得小于400mm。以便減小抱索器在過驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力而造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。

帶滑輪式活動(dòng)抱索器
　　
　　帶滑輪式活動(dòng)抱索器實(shí)際為瓦片抱索器的改進(jìn)版，使用范圍為巷道坡度小于18°且要求采用零帶速度上下，即采用靜態(tài)上下車裝置的煤礦活動(dòng)式抱索器架空乘人裝置。各廠家的產(chǎn)品變化較少，基本分為帶導(dǎo)向翼和不帶導(dǎo)向翼兩種。

固定抱索器是固定在運(yùn)載索上，抱索器是指在架空索道中連接車斗和牽引索的連接裝置。一般來說，隨著運(yùn)載索的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，常用于吊椅、吊箱、拖具等礦山運(yùn)載工具上，固定抱索器起到的作用就是連接牽引索和運(yùn)載工具。確保車斗與牽引索之間自動(dòng)接合和脫離。

? ? ? 固定抱索器的結(jié)構(gòu)原理
　　
　　固定抱索器包括主體，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動(dòng)軸承裝在主體上，滑動(dòng)軸承通過定位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，其特點(diǎn)在于：在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

常用的規(guī)格有鋼絲繩：φ16-20 φ22-24 φ26-28 φ28-32

固定抱索器的安裝方法
　　
　　1、安裝固定抱索器時(shí)，采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
　　
　　2、抱索器鎖緊在鋼絲繩上后，不允許任何情況下產(chǎn)生滑動(dòng)，抱索器的抗滑力不得小于吊椅總載荷(吊椅自重與乘人之和)或線路變坡點(diǎn)沿繩索切線方向的分力的2倍。
　　
　　3、為延長(zhǎng)繩索的使用壽命，應(yīng)不定期地變化抱索器的夾緊位置(向運(yùn)行方向移動(dòng))，移動(dòng)距離不小于400mm。
　　
　　4、鋼絲繩在運(yùn)行了一段時(shí)間后，直徑會(huì)減小，長(zhǎng)度會(huì)增加。因此，應(yīng)及時(shí)調(diào)整抱索器的夾緊力及張緊裝置，調(diào)整重錘高度，使其時(shí)刻保持懸掛狀態(tài)。(一周檢查一次并調(diào)整)
　　
　　5、索道在運(yùn)行了一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)輪、尾輪及托輪的襯墊磨損達(dá)到10毫米后，及時(shí)更換，否則，抱索器和吊椅在經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)和擺動(dòng)甚至脫落等現(xiàn)象。

煤礦斜井猴車抱索器

抱索器是索道關(guān)鍵部件之一，猴車抱索器其結(jié)構(gòu)功能應(yīng)與其索道形式相適用。抱索器分為：固定式、活動(dòng)卡鉗式、活動(dòng)摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。