可與燃料電池結(jié)合構(gòu)成動力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，具有零排放、可持續(xù)、運(yùn)行、運(yùn)營成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。目前主要有使用氫燃料電池為電動機(jī)供電、氫燃料在燃燒室內(nèi)燃燒推動渦輪帶動風(fēng)扇、點(diǎn)燃更大流量氫氣驅(qū)動渦輪產(chǎn)生動力這 3 種技術(shù)路線，適用于小型飛機(jī)以及民航客機(jī)。

制氫燃燒機(jī)操作維護(hù)簡便：采用人性化設(shè)計(jì)理念，操作界面簡潔直觀，易于操作人員掌握和操作。同時(shí)，設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)使得維護(hù)工作更加便捷，可快速進(jìn)行部件更換或維修，減少停機(jī)時(shí)間，降低維修成本。

制氫燃燒機(jī)適應(yīng)性廣泛：制氫設(shè)備能夠適應(yīng)不同純度的甲醇原料，對原料的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景和用戶需求，靈活調(diào)整氫氣的產(chǎn)量和純度，滿足多樣化的市場需求。