以實踐施工的方式對冷補瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護特別是冬季市政道路養(yǎng)護中的應(yīng)用問題做詳細分析與說明。在應(yīng)用冷補料之前想將其放置于恒溫室當中，確保24h之后應(yīng)用時其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。
在冷補瀝青混合料的應(yīng)用過程當中，相關(guān)人員應(yīng)當始終以噴燈對坑壁進行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補瀝青混合料達成較好的粘結(jié)。傳統(tǒng)意義上應(yīng)用熱補混合料進行處理的冬季市政道路養(yǎng)護處理較為單一，其工作僅針對于路面的積雪及技術(shù)進行處理。這種并不的養(yǎng)護施工方式使得市政道路路面在長時間的載荷承受作用之下病害問題進一步擴大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對路基基礎(chǔ)加以浸泡，整個道路路基的穩(wěn)定性嚴重受損。然而在冷補瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。

修補質(zhì)量佳冷補料具有的和粘結(jié)性能,修補后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復(fù)修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結(jié)塊。

清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現(xiàn)象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。

3,壓實鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實地環(huán)境,修補面積的大小和深度,選擇適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實，如人工用鏟背壓實,人力夯,振動平板夯壓實,壓路機壓實等，4,清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙,并用清掃工具來回清掃,以便細沙填滿表面空隙

在應(yīng)用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養(yǎng)護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)略大，且確保修補坑槽厚度參數(shù)在3cm以上。

超逸冷補瀝青混合料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用;超逸冷補材料防水性能,在雨雪天氣和積水坑穴都可施工。