現在集裝箱的使用已經很多，無論是商業(yè)還是住宅，無論是建筑行業(yè)還是服務行業(yè)，都可使用，集裝箱有著自身特優(yōu)勢，其防風坑震，適用性強。
冷藏集裝箱，這個其貌不揚的鐵柜子就這樣促進了貿易、影響了經濟、縮短了世界的距離，而它的整個發(fā)展歷程，以及經濟鏈條上的每一個環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復推敲，用以更好地分析和認識一些看似微小的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱，指的是能裝載有包裝或無包裝貨物進行運輸、并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱是用金屬制成的，具有一定規(guī)格的貨箱。

很多客戶都是非集裝箱行業(yè)或者說是非本采購，對集裝箱及其相關技術并不了解。先為大家講解下何為特種集裝箱，特種集裝箱是指由集裝箱用于非運輸行業(yè)的集裝箱（展翼集裝箱本文暫不闡述），是指在集裝箱原有工藝上生化設計方案，變革外形等手段，定制型的具有集裝箱相關元素的箱體，例如：我們可以保留集裝箱吊裝角件、集裝箱門鉸鏈、鎖緊、集裝箱門、深度瓦楞板等元素，變更開門的位置、增加集裝箱門以及變更開啟方式例如氣彈簧開啟、側開機箱門、液壓翻起、電動推桿、通風百葉窗等結構用于客戶對自身產品的需求；并且可以根據客戶對承重以及設備需求變更集裝箱底部邊梁、頂部邊梁、側部立柱等結構，進行加大及減小，滿足客戶對箱體的結構以及產品成本需求。

要想有效地冷藏集裝箱超期箱的產生就在上文所分析的，導致集裝箱超期的環(huán)節(jié)上加強管理，全面提高各環(huán)節(jié)的工作效率。當然這其中存在許多客觀因素，而不是船公司或任何其他行為主體所能決定的。但船公司可以通過激烈的市場競爭選擇有利的合作方，通過相互間的密切合作來全面提高集裝箱流轉的效率?？障湫洞?，船公司及其代理應盡快完成進口空箱報關，然后委托車隊拖箱。其中船公司的委托指令要及時發(fā)下以備車隊去完成各項準備工作：如安排集裝箱卡車領取設備交接單等。船公司在選擇車隊時應該以車隊率的拖箱。

為了解決集裝箱進出口不平衡的問題，船公司通常要向出口大于進口的地區(qū)調撥大量空箱。由于空箱的調撥要增加大量調撥成本，船公司在空箱調撥進口至空箱裝貨出口的過程中更應加強集裝箱管理，避免超期箱的出現。在集裝箱運輸中空箱由進口到出口的整個流程可以歸結如下：
　冷藏集裝箱船舶進港→空箱卸船→碼頭堆存→集裝箱車隊拖箱→空箱進堆場→發(fā)貨人提箱→裝箱→重箱進港區(qū)→裝船。