瀝青路面優(yōu)點(diǎn)有：表面平整、無接縫、行車舒適、振動(dòng)小、噪音低、耐磨、不揚(yáng)塵易清洗、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便可再生利用、適宜修建等。
瀝青路面缺點(diǎn)有：瀝青材料溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；若控制不好會(huì)使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破乳化瀝青。低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開裂。壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，易產(chǎn)生水損；瀝青為高分子材料，耐老化性差，耐久性不易；平整度的保持性差，不僅沉降使平整度劣化，而且材料軟化易形成車轍。

路拌瀝青碎石混合料路面
路拌法是堆料于路，澆灑適量瀝青，然后用機(jī)械或人工拌勻，并鋪平壓實(shí)。由于在路的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結(jié)合料，拌和時(shí)乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點(diǎn)高者可以加熱。氣候潮濕時(shí)，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制，其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青混合料，但可節(jié)約就地沙石料的往返運(yùn)輸費(fèi)和能耗，常用于次要的公路或農(nóng)村道路。

瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面：路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。
，路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié)，本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進(jìn)行的，此時(shí)的溫度較高，一般先采用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓，振動(dòng)之后關(guān)閉振動(dòng)裝置，進(jìn)行慢慢的碾壓2-3遍，初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。
所以說，只要噸位比較小的壓實(shí)設(shè)備就能夠起到很好的效果。

瀝青路面修復(fù)施工通常包括以下步驟：

1. 路面狀況評(píng)估
- 對(duì)損壞的瀝青路面進(jìn)行全面檢查，確定損壞的類型（如裂縫、坑洼、車轍、松散等）、范圍和嚴(yán)重程度。

2. 施工準(zhǔn)備
- 安全措施：設(shè)置施工標(biāo)志和警示標(biāo)識(shí)，確保施工區(qū)域的安全。
- 材料準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好所需的瀝青混合料、乳化瀝青、骨料等材料，并確保其質(zhì)量符合要求。
- 設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、運(yùn)輸車輛等施工設(shè)備，并進(jìn)行調(diào)試和檢查。

3. 路面清理
- 清除損壞區(qū)域的雜物、塵土和松動(dòng)的顆粒。
- 對(duì)于裂縫，需要進(jìn)行開槽處理，清理干凈縫內(nèi)的雜物。

4. 銑刨或挖除損壞部分
- 根據(jù)損壞的程度，使用銑刨機(jī)或人工挖除損壞的瀝青路面層，形成規(guī)則的修補(bǔ)面。

5. 基層處理
- 檢查基層的狀況，如果基層有損壞或松散，需要進(jìn)行修復(fù)和加固處理。

6. 噴灑粘層油
- 在修補(bǔ)面和周圍的原路面上噴灑乳化瀝青或粘層油，增強(qiáng)新老路面的粘結(jié)。

7. 攤鋪瀝青混合料
- 將預(yù)先拌和好的瀝青混合料均勻攤鋪在修補(bǔ)區(qū)域，確保攤鋪厚度和平整度符合要求。

8. 壓實(shí)
- 使用壓路機(jī)對(duì)攤鋪的瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)，按照初壓、復(fù)壓和終壓的順序進(jìn)行，確保壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

9. 接縫處理
- 對(duì)修補(bǔ)區(qū)域與原路面的接縫進(jìn)行處理，接縫平整、緊密。

10. 清理和開放交通
- 施工完成后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物和剩余材料。待路面冷卻并達(dá)到一定強(qiáng)度后，開放交通。

需要注意的是，具體的施工流程和技術(shù)要求可能會(huì)因路面損壞情況、施工條件和當(dāng)?shù)匾?guī)范而有所不同。在進(jìn)行瀝青路面修復(fù)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，以確保修復(fù)質(zhì)量和道路的使用性能。

瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破的能力，并使路有抗水性。
集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細(xì)集料。根據(jù)來源不同，集料可分為集料和人造集料兩大類。集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。

彩色透水瀝青具有很好的彈性和柔性，尤其是地面防滑性特別好，能夠降低的發(fā)生，特別是雨水天滲水性好，地面不易積水，加強(qiáng)了地面的抗滑性能，更適合中老年人走動(dòng)或遛彎。