貨架是倉庫中的存儲設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸安裝方便，深受工廠企業(yè)采購的青睞，不過貨架出現(xiàn)彎曲變形的情況并不少見，到底是什么原因？貨架彎曲變形怎么辦呢？
1、使用殘次原材料。一些不法商家為了節(jié)約成本，采用了殘次的鋼材來加工生產(chǎn)貨架，盡管厚度尺寸都一樣，但是它的承載量是達(dá)不到要求的，或許短時(shí)間內(nèi)可能看不出任何問題，使用一段時(shí)間之后問題會(huì)暴露出來，一般表現(xiàn)為貨架出現(xiàn)彎曲變形，現(xiàn)象嚴(yán)重的還可能會(huì)斷裂。
2、生產(chǎn)環(huán)節(jié)不夠細(xì)致。一些貨架廠家生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn)，一個(gè)小細(xì)節(jié)處理不好也可能會(huì)造成貨架彎曲變形，如切割打孔時(shí)的尺寸不，安裝時(shí)生拉硬拽便可能會(huì)導(dǎo)致貨架層架傾斜，在這樣的情況下存放貨物，可能受力不均造成貨架彎曲變形，甚至是貨架層板、立柱的斷裂。
3、貨物未按要求承重存放。每款貨架設(shè)計(jì)出來以后，貨架廠家都會(huì)標(biāo)定貨架的承重范圍，如果在實(shí)際存放貨物時(shí)，超過貨架的大承載，或者是違反貨架使用原則，則都可能會(huì)造成貨架彎曲變形。
4、叉車多次碰撞。在一些大型的貨架倉庫中，叉車搬運(yùn)托盤貨物是再正常不過的事情了，但由于叉車司機(jī)的粗心，即使貨架已經(jīng)合理的設(shè)置防撞柱，防護(hù)欄，叉車與貨架的碰撞仍然無法避免，質(zhì)量過關(guān)的貨架短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)發(fā)生彎曲變形，久而久之，貨架固然會(huì)出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象。

大家都知道，貨架在我們的生活中的使用的是比較多的，所以我們對于貨架的選擇要多花一點(diǎn)心思因?yàn)槲覀兒芏嗟墓ぷ鞫际请x不開貨架的，所以我們在選擇的時(shí)候?yàn)榱宋覀冏约汗┳鞣奖阋膊荒荞R虎，下面來和大家簡單的說下這個(gè)問題。
1、我們現(xiàn)在很多的工作都是離不開貨架的，銷售閣樓式貨架，因?yàn)樨浖芸梢宰屛覀儼芽臻g利用的更加合理，所以我們在選擇貨架的時(shí)候肯定是需要選擇質(zhì)量過關(guān)的貨架，這樣的話我們在使用的時(shí)候才不會(huì)有那么多的問題，這個(gè)是非常重要的。
2、還有是根據(jù)我們不同的要求我們要選擇不同的貨架，因?yàn)樨浖艿姆N類很多，而根據(jù)不同的用途我們制作了不同種類的貨架，所以為了我們可以更好的使用貨架肯定是需要在那么多的貨架中選擇適合我們自己的。

河南紅升貨架廠成立于2002年，是河南省內(nèi)較大型的倉儲設(shè)備生產(chǎn)基地。是國內(nèi)較早集貨架物流系統(tǒng)、立體倉庫規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝為一體的制造廠商之一。生產(chǎn)廠區(qū)占地約50畝，生產(chǎn)建筑面積2萬多平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺，年生產(chǎn)能力2萬噸。主要設(shè)備有：多條輕型、中型、重型貨架生產(chǎn)線和兩條自動(dòng)靜電表面噴涂生產(chǎn)線。
公司可及時(shí)為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫貨架等。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發(fā)行等各個(gè)行業(yè)的物流管理之中。公司的主要產(chǎn)品有：● 輕、中、重型鋼層板貨架系統(tǒng)； ● 自動(dòng)化立體倉儲貨架系統(tǒng)； ● 閣樓式貨架、鋼平臺系統(tǒng)； ● 抽屜式、移動(dòng)式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統(tǒng) ● 汽配庫房4S店貨架系統(tǒng)； ● 托盤、堆垛架、倉儲籠、周轉(zhuǎn)箱等倉儲配套產(chǎn)品等等。
我們擁有雄厚的技術(shù)力量、的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的加工工藝、完善的質(zhì)量體系。近年來公司一直致力于“高、精、尖”產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，不斷吸收國際國內(nèi)物流設(shè)備制造業(yè)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)企業(yè)實(shí)際情況，不斷進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)及力學(xué)理論研究，并不斷將研究成果應(yīng)用于貨架的設(shè)計(jì)和制造。在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研究開發(fā)，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，使紅升貨架始終處于國內(nèi)貨架制造業(yè)水平。