在復雜擁堵的交通體系中，不長的一段路有時會讓救護車花上幾十分鐘甚至更長時間，而直升機往往不到10分鐘便能解決問題。

本實用新型屬于基礎設施技術領域，具體涉及一種金屬結構停機坪用的活動式二合一鎖機栓，用于建筑、高架平臺、海洋石油平臺、船舶鋁合金甲板直升機停機坪系留直升飛機。

氣象目標物(燈)全名是:氣象能見度目標物(燈),是影響人工能見度觀測準確性的重要因素之一,是人工能見度觀測的必要工具。 氣象能見度定義為:視力正常的人XL-QXW-01型

停機坪安全系統(tǒng)主要有兩部分：安全網(wǎng)和鎖機栓，安全網(wǎng)主要的東西是防護網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導航系統(tǒng)：瞄準點燈，泛光燈，接地離地燈，進近燈，HAPI坡度指示儀，邊界燈，燈標，等等。

終進近和起飛區(qū)燈，供夜間使用的表面直升機場，設置終進近和起飛區(qū)燈；但當終進近和起飛區(qū)與接地和離地區(qū)幾乎重合或該區(qū)的范圍明顯時，可不設。燈具沿終進近和起飛區(qū)的邊緣均勻設置。如該區(qū)為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設置不少于4個燈（包括每個角上的燈）；如該區(qū)為其它形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，少應設置10個燈。 終進近和起飛區(qū)燈應為恒定發(fā)白光的全向燈。

直升機坪上的燈具根據(jù)不同的用途，分為泛光燈、HAPI坡度指示儀、接地離地區(qū)邊界燈、終進近起飛區(qū)燈、對正引導燈和瞄準點燈，安全設施有成品系留座。