不難看到“二手設備流通順暢、則新機銷售加速;二手設備流通停滯、則新設備銷售哽噎”。作為中國工程機械市場走向新機和二手機市場同步發(fā)展的元年，2012年工程機械行業(yè)在經(jīng)歷了發(fā)展的時代后，中國成為一個大型的循環(huán)市場。

在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里。關于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進行業(yè)信息工作的通知，在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里，應按下列要求操作叉車

十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時，可鍍鉻或鍍鐵修復。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時，應進行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應不大于0.1mm。

當十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過大的間隙時，應拆開傳動抽，根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(成對更換)。軸承潤滑應選用鋰基潤滑脂。禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑，因為使用稠質(zhì)油會加速軸承或十字軸的磨損。

傳動軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂，對合標記后裝復。萬向節(jié)裝復后，應轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。

叉車行駛中，傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷，同時作高速轉(zhuǎn)動，伴隨不斷的振動，其潤滑條件較差，因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞，從而工作失常，還會出現(xiàn)異響和抖震等故障。