井的裝載機(jī)又名山裝載機(jī).井下裝載機(jī).井下鏟車.巷道裝載機(jī).山鏟車等，用裝載機(jī)分兩種（寬體用裝載機(jī)和窄體用裝載機(jī)）； 二，菲斯特用裝載機(jī)產(chǎn)品介紹： 用裝載機(jī)配備4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁； 發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)和新型材料制作而成，堅(jiān)固耐用，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。 用裝載機(jī)優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機(jī)，小裝載機(jī)小裝載機(jī)廠家，價(jià)格優(yōu)惠，，質(zhì)量可靠，值得信賴，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識(shí)貨，歡迎廣大客戶來(lái)廠參觀洽談。 山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成 山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。 井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動(dòng)車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步增大從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

全輪轉(zhuǎn)向裝卸方式：前卸式裝載機(jī)類型：小型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：全輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)形式：液力-機(jī)械傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置發(fā)動(dòng)機(jī)鏟斗容量：0.6m3 裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)： 1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)； 2.工作裝首28井下裝載機(jī)行走方式：輪胎式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：輪胎移轉(zhuǎn)向裝卸方式：前卸式裝載機(jī)類型：小型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：全輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)形式：液力-機(jī)械傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)位置：后置發(fā)動(dòng)機(jī)鏟斗容量：1m3額定載荷：2t發(fā)內(nèi)4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率：76kW卸載高度：1700mm卸載距離：1000mm大掘起力：106kN軸距：1850mm大牽引力：106kN動(dòng)臂提升時(shí)間：5.5s小轉(zhuǎn)彎半徑：4500mm整機(jī)尺寸：5000*1800*1700mm整機(jī)重量：4.8t鏟斗寬度：1650mm爬坡角度：30°2.5-16排氣方式：加裝尾氣處