產(chǎn)品性能優(yōu)勢：
1.優(yōu)化的嵌入式算法：綜合識別率99.5%。
2.視頻流識別優(yōu)化處理：大程度的識別準確度。
3.的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性。
4.可以脫機運行。
5.產(chǎn)品穩(wěn)定：的硬件架構和穩(wěn)定的算法

智能車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)
1)智能車牌識別系統(tǒng)
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。

與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方式相比,該應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛.
車輛出入管理,智能車牌識別設備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結合自動門、欄桿機控制設備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費,自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費的自動管理可以節(jié)省人力,提率.
智能小區(qū)的應用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費.在某些單元中,應用程序還可以與車輛調度系統(tǒng)相結合,自動、客觀地記錄機組的車輛.

車牌識別系統(tǒng)的智能化程度高，可以使一個停車場，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，通過系統(tǒng)管理人員能夠對員工保護在職情況安裝，客戶的支付數(shù)據(jù)，進出車輛管理，停車位的利用率、免費率等數(shù)據(jù)可以了解時間，并根據(jù)需要生成各種統(tǒng)計報表。在運行過程中，車牌識別系統(tǒng)的管理員可以使用計算機進行操作，如果沒有現(xiàn)場的計算機，就可以隨時隨地使用電話進行操作和管理。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。

一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應用需求的后臺管理軟件組成。
車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。