在礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中，猴車(又稱架空乘人裝置)作為一種、便捷的輔助運(yùn)輸工具，廣泛應(yīng)用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等地下開采作業(yè)中。它不僅地減輕了礦工的體力負(fù)擔(dān)，提高了運(yùn)輸效率，增強(qiáng)了礦并作業(yè)的安全性。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其材料選擇至關(guān)重要。理想的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料應(yīng)具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤(rùn)滑性能。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復(fù)合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復(fù)率，成為眾多礦山企業(yè)的。

鋼絲繩的張緊力是影響其與驅(qū)動(dòng)輪襯塊之間摩擦力的關(guān)鍵因素之一。張緊力過(guò)小會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩與襯塊之間打滑，降低傳動(dòng)效率;而張緊力過(guò)大則會(huì)增加鋼絲繩和襯塊的磨損，甚至引起斷裂等安全隱患。因此，需要根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整鋼絲繩的張緊力。在調(diào)整過(guò)程中，可以通過(guò)懸掛重物來(lái)檢測(cè)鋼絲繩的撓度，并根據(jù)撓度值調(diào)整重錘塊的數(shù)量或位置，使鋼絲繩保持在適宜的張緊狀態(tài)。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊主要優(yōu)點(diǎn)：
1、摩擦系數(shù)比較高、性能比較好，在狀態(tài)下，材料表面仍具有較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動(dòng)能，防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊常用規(guī)格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)：
1、在各種工況下，猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。
2、采用原材料生產(chǎn)。
3、機(jī)械強(qiáng)度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。
4、具有較好的阻燃性能。
5、較低的摩耗和較高的機(jī)械性能。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)：在各種工況下，可以滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求；采用原材料生產(chǎn)；不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。摩擦襯塊適用于以下礦山裝置：落地式多繩摩擦提升機(jī)，絞車鋼帶機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，電梯和運(yùn)人裝置驅(qū)動(dòng)輪，纜車驅(qū)動(dòng)輪，猴車驅(qū)動(dòng)輪。