未來(lái)十年松下燃料電池產(chǎn)品通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的發(fā)電性能和行業(yè)高的發(fā)電效率累計(jì)在日本和歐洲實(shí)現(xiàn)20多萬(wàn)臺(tái)機(jī)組的銷(xiāo)售。

飽和蒸汽繼續(xù)在過(guò)熱器內(nèi)加熱成過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)將蒸汽的內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。后發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

目前海事部門(mén)正試圖用氨作為海洋燃料實(shí)現(xiàn)行業(yè)脫碳目標(biāo)。專(zhuān)注于能源轉(zhuǎn)型的咨詢公司碳中性咨詢公司總裁斯蒂芬·克羅柳斯認(rèn)為氨是未來(lái)好的海洋燃料。指出氨作為儲(chǔ)量豐富植物油生活燃料廚房油無(wú)碳燃料在采礦生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生額外的二氧化碳和污染物。