無動發(fā)電機在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進(jìn)入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。

一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

空氣濾清器除了認(rèn)真按使用說明書的規(guī)定時間和操作要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點：
(1)空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進(jìn)氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸。排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。
(2)保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時清除；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，橡皮密封條不得壞損或丟失。
(3)細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，過高導(dǎo)致機油進(jìn)入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。
(4)細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。
(5)進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。

康明斯柴油發(fā)電機組啟動不成功有哪些原因：
1）任何燃料或燃料的量不足;
2）發(fā)動機氣缸冷卻水的溫度低;
3）低電池電壓;
4）空氣噴射泵;
5）啟動電機故障;
6）控制電路故障。
處理：
1）基于上述檢查，熱量或燃料是必要的。
2）檢查燃料過濾器堵塞。
3）檢查噴油泵，廢氣的空氣釋放塞。
4）如果電池電壓過低時，它應(yīng)該是均衡充電。故障起動電機作相應(yīng)檢查處理。
5）檢查該控制回路的，故障的排除。

柴油發(fā)電機廠家提醒按柴油發(fā)電機組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發(fā)電機組備用電源設(shè)備；另一種是以柴油發(fā)電機組為主供電源設(shè)備。兩種情況的柴油發(fā)電機組使用時間的長短相差很大，柴油機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述種供電方式每月僅試機幾小時，如累計到b、c組技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，時間上就會顯得太久，所以應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，可及時消除機器的不良現(xiàn)狀，柴油發(fā)電機組長久處于良好狀態(tài)，并可延長機器使用年限。

康明斯發(fā)電機聲音會出現(xiàn)過大的問題，究竟是由于什么原因造成的呢？
一、康明斯發(fā)電機有積碳
因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當(dāng)換上新機油時，發(fā)電機不能適應(yīng)機油的粘度，可能會拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)電機噪音大。
二、康明斯發(fā)電機的冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當(dāng)它溫度太低的時候就很可能出現(xiàn)問題，而且發(fā)電機的噪音也會變大，這是應(yīng)該檢查更換，避免出現(xiàn)別的問題。
三、心理作用
人的聽力在不同的環(huán)境是有誤差的，當(dāng)然要想真正的區(qū)分噪音的大小，還得用分貝儀進(jìn)行測試。