為什么EVA防水板能成為鐵路隧道的防水材料呢？
　　1、EVA防水板施工前表面選用釘孔固定。
　　2、防水板表面要細(xì)心保護(hù)，防止工程機(jī)械碾壓形成損壞。
　　3、當(dāng)防水板發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，要及時(shí)修補(bǔ)。
　　4、搭接部位要堅(jiān)持干凈，有塵土?xí)r應(yīng)選用廠(chǎng)家供給的配套處理劑整理。
　　5、EVA防水板施工有必要預(yù)留十幾公分以便搭接。
　　6、防水板搭接有必要選用設(shè)備焊接壓實(shí)，要求平整不起鼓，不行用手隨意按壓。

隧道EVA防水板的單位面積質(zhì)量很高，鋪設(shè)和焊接工人在施工過(guò)程中很難在隧道內(nèi)使用的施工臺(tái)車(chē)上施工。所以防水板隧道寬度要求比較好，3米左右。采購(gòu)防水板時(shí)，采購(gòu)部須在下單前準(zhǔn)確測(cè)量隧道頂部的寬度，以確保卷材的長(zhǎng)度與隧道頂部的寬度相同，這樣可以節(jié)省切割的人力物力。

防水板材料由于原料不同分為很多類(lèi)，但是應(yīng)用的隧道上推薦EVA防水板材料。EVA是乙烯-乙酸乙烯（醋酸乙烯）酯共聚物，它是由乙烯（E）和乙酸乙烯（VA）共聚而制得，簡(jiǎn)稱(chēng)為EVA。與聚乙烯相比，EVA由于在分子鏈中引入了乙酸乙烯單體，從而降低了結(jié)晶度，提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能。

在隧道中防水板材料的鋪掛要注意的有：

　　1、在隧道噴射混凝土面上測(cè)畫(huà)出隧道中線(xiàn)及防水板的搭接線(xiàn)。

　　2、防水板鋪設(shè)在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行，防水板從隧道中線(xiàn)向兩側(cè)鋪設(shè)，用自動(dòng)爬行手動(dòng)熱焊器將防水板熔焊在襯墊上。

　　3、同時(shí)將防水板焊成整體，緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。

　　4、防水板之間互相搭接15cm，搭接原則是：邊強(qiáng)壓拱部，下游壓上游。

　　5、在二襯混凝土進(jìn)行時(shí)，在邊墻角位置留足夠長(zhǎng)的防水板以利搭接。

　　6、防水板的鋪設(shè)要緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，不可拉的太緊，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。

ecb防水板在不同季節(jié)的特征是什么？

1、外白內(nèi)黑，主要用于夏秋季節(jié)，覆蓋時(shí)白色面朝上，具有強(qiáng)勁的反射光能力，而黑色向內(nèi)阻止光線(xiàn)通過(guò)透入，起到遮陽(yáng)降溫作用，棚內(nèi)溫度比其它蓬布和薄膜覆蓋的要降低很多。

2、冬天使用黑面朝外，可吸熱化掉上面的霜雪，厚度9MIC（9絲）使用6至7年。PEPP黑白節(jié)能膜、白面向內(nèi)能阻隔并反射棚內(nèi)的大部分紅外線(xiàn)（熱能）向棚外輻射，從而起到保溫作用。

3、ecb防水板承襲了希臘在三層共擠技術(shù)的當(dāng)先地位及的技術(shù)轉(zhuǎn)移，充分掌握了三層共擠的技術(shù)，在每一層運(yùn)用了不同的原料，綜合這些不同的材料特性體現(xiàn)在較后的成品上。

鋪貼HDPE復(fù)合防水板卷材的底層濕潤(rùn)，不平整、不潔凈、發(fā)生底層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設(shè)時(shí)排氣不完全，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時(shí)HDPE復(fù)合防水板底層應(yīng)充沛干燥，卷材鋪設(shè)應(yīng)均勻壓實(shí)。各施工部位的防水按不一樣的技術(shù)規(guī)范請(qǐng)求執(zhí)行。門(mén)衛(wèi)房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層，兩氈三油防水層；地面是20厚水泥砂漿保護(hù)層，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層，SBS防水涂料，20厚水泥砂漿保護(hù)層。