標(biāo)準(zhǔn)集裝箱：
　 一、看標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的制作原材質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的材質(zhì)性能對其品質(zhì)有直接的影響，如鋼或鐵材質(zhì)的等級和碳含量，集裝箱體厚度和密度等對箱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有直接的影響。但是由于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的使用環(huán)境和內(nèi)裝物的差異，故而對集裝箱的性能也有不同要求，如一些鐵路用的集裝箱要求材料具有較好的耐低溫性，即使在低溫環(huán)境下使用也不會影響基本結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能。
　　二、看標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的外觀加工。辨別標(biāo)準(zhǔn)集裝箱品質(zhì)還需依據(jù)其外觀加工情況進(jìn)行了解，性能可靠的集裝箱制造尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn)，誤差小，箱體表面涂有防有均勻的防潮漆，各個部件之間的連接牢固穩(wěn)定。

飛翼集裝箱運輸?shù)某跗冢w翼集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了飛翼集裝箱在國際上的流通，亟需制定飛翼集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于飛翼集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。飛翼集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高飛翼集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高飛翼集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國際飛翼集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。

以機(jī)械裝卸代替人力，可以節(jié)約勞動力；可以減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉(zhuǎn)速度和運送速度；貨物完好，提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差； 節(jié)約包裝材料和費用，降低運輸成本；

集裝箱活動房的墻體和屋面材料均為彩色鋼板覆面聚潑墨塑料夾芯復(fù)合板。門為彩鋼夾心板門，窗為彩色涂層鋼板窗，集裝箱式移動房，鋼質(zhì)房架進(jìn)行鍍鋅處理。主要應(yīng)用于小區(qū)、施工工地、工廠內(nèi)門崗用房。
集裝箱房屋不僅是一種原材料，而且里面還有一些填充材料。因此，好的集裝箱房屋除了采用合格的彩鋼板外，還將采用優(yōu)良的填充材料。細(xì)心的消費者從彩鋼板外緣的截面上可以看出，優(yōu)良集裝箱房屋內(nèi)部材料的結(jié)晶非常精細(xì)。致密，無黑色雜質(zhì)。
飛翼快拼箱式房用途
1、建筑工地對臨建產(chǎn)品的需求，如工程項目經(jīng)理的辦公、住宿用房、會議室等;
2、建筑工地受場地限制，只能安裝箱式組合房產(chǎn)品;
3、野外作業(yè)用房 如：野外勘探及施工移動辦公室、宿舍等;
4、緊急用房 如：軍事移動指揮中心、搶險移動指揮中心、救災(zāi)移動指揮中心等。
飛翼集裝箱使用要求
⒈飛翼集裝箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。
⒉在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，好不大于0.25℃。
⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。
⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。