上屆展會使用寧波國際會展中心1-6號館，共錄得來自全國18個省市自治區(qū)的1182家參展商，展出汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈和售后市場產(chǎn)品逾萬款。三天展期，入場客商達26192位，其中包括來自36個和地區(qū)的境外采購商379位。

本屆展會，主辦方將繼續(xù)加大宣傳力度，大力邀約進出口商/外貿(mào)公司，境外買家/采購代理，跨境電商/電商，主機廠及其一二供應商，汽車后市場代理商/批發(fā)商/經(jīng)銷商等買家入場參觀。同時通過海外行業(yè)協(xié)會、垂直媒體、展會門戶、通訊社、社交媒體、數(shù)字營銷渠道、國際合作等方式，在全球范圍內(nèi)立體式營銷推廣，并依托主辦方20余年的辦展經(jīng)驗和海外買家資源積累，全力邀約國際買家參觀。

新能源是全球汽車發(fā)展大趨勢
在碳中和的全球目標下，汽車產(chǎn)業(yè)逐步走上了綠色發(fā)展轉型之路，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向，電動化成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。日前，歐盟理事會批準從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車的法規(guī)正式生效。車企方面，目前已有包括大眾、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、比亞迪在內(nèi)的約20家車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時間和完全實現(xiàn)電動化的時間目標。

我國更是將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的強力助推器。一組數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍……中國汽車品牌的全球競爭力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點。全球新能源汽車銷量排名的企業(yè)集團中國占3席，動力電池裝機量的企業(yè)中國占6席?；诃h(huán)保、經(jīng)濟、技術等多方面的考慮,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,是一個不可回避的必然趨勢。

寧波是全國重要的汽車及零部件行業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)及出口基地。以寧波為中心的2小時范圍內(nèi)，有超過10000家汽車零部件及用品的制造企業(yè)，其中寧波擁有近5000家汽車零部件企業(yè)，規(guī)上企業(yè)600家左右，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢顯著。寧波的新能源汽車零部件企業(yè)配套基礎扎實，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車的“三電”系統(tǒng)(電池、電機、電控)，智能網(wǎng)聯(lián)等領域。

“千年商埠”和“東方大港”兩大城市經(jīng)濟特征是寧波天然的的外貿(mào)優(yōu)勢。全市外貿(mào)企業(yè)超過25000家，其中以汽車后市場出口為主的外貿(mào)公司近千家，服務于全國數(shù)以萬計的汽車配件及售后市場產(chǎn)品制造商。