馬達油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應(yīng)注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇?，因為這會促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；
5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設(shè)計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預(yù)定的功能。
(1)油封安裝時,外表面應(yīng)涂上適當?shù)臐櫥瑒娇趹?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時,應(yīng)采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.

液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能，液體是傳遞力和運動的介質(zhì)，液壓馬達，亦稱為油馬達，當然，液壓馬達的油封為易損件。接下來賢集網(wǎng)小編為大家講解一下液壓馬達油封的相關(guān)知識，包括：液壓馬達油封裝配不當原因及解決措施、液壓馬達油封轉(zhuǎn)軸換向時沖擊大的問題分析、液壓馬達油封失效原因、液壓馬達油封使用注意事項。液壓馬達油封裝配不當原因及解決措施
一、液壓馬達油封的配件安裝示意圖在實際安裝過程中，容易出現(xiàn)下列情況使油封受損：
1、外層油封容易出現(xiàn)折痕并且在直接敲擊時使其受損；
2、裝環(huán)形油封的時候，因較緊用木錘敲擊，使密封面外層損壞，導(dǎo)致漏油，有的時候溝槽如有毛刺也容易損傷密封；
二、液壓馬達油封的裝配不當?shù)慕鉀Q措施
1、安裝外層油封出現(xiàn)抓痕的時候，壓平處理；
2、拆裝固定套的時候，由于外孔小，內(nèi)臟大，無法使用套筒，在直接敲擊時候使其受損，導(dǎo)致其與密封面接觸不好，容易漏，因此，設(shè)計了工具，避免固定套的損傷，了固定套與外層油封良好的接觸；
3、安裝環(huán)形油封的時候，為了減少漏油，將木錘敲擊改為密封面抹油，然后，再用手指或用一平板壓入，在安裝前，溝槽如有毛刺，用什錦銼去除。液壓馬達油封轉(zhuǎn)軸換向時沖擊大的問題分析一、液壓馬達油封的泄漏問題點液壓馬達油封轉(zhuǎn)軸換向時沖擊大的問題，由于液壓馬達油封轉(zhuǎn)軸左右擺（13±1）次/min，在換向時產(chǎn)生較大沖擊，使油封與軸之間產(chǎn)生較大的軸向和徑向摩擦，長期運轉(zhuǎn)后造成油封磨損，使其泄漏；
三、液壓馬達油封轉(zhuǎn)軸換向沖擊大問題分析及措施試驗
1、液壓馬達油封系統(tǒng)中的蓄能器壓力試驗：我們可以根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范來操作，如蓄能器壓力應(yīng)用符合以下條件的時候：0.90Pmin≤P充≤2.2max。原充N2壓力為1.3MPa，通過一次一次的調(diào)整充N2壓力進行試驗對比（表1所示馬達油封蓄能器壓力N2試驗結(jié)果表）。
2、液壓馬達油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置調(diào)整計算？如何調(diào)整液壓馬達油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置呢？對要調(diào)整的鋪勻器底座、花鍵套、花鍵軸的相對位置，使鋪勻器在換向時液壓馬達葉片不與固定模塊碰撞。液壓馬達油封系統(tǒng)中的花鍵套與鋪勻器底座之間的固定是用均布的8個定位螺栓連接的，花鍵套與花鍵軸是用花鍵連接定位的，花鍵齒數(shù)為10個，鋪勻器在右邊換向的時候，液壓馬達葉片與固定塊碰撞，經(jīng)測量，將鋪勻器底座位置向右轉(zhuǎn)1/20圈，可使液壓馬達的葉片與固定塊不碰撞且處于位置中。3、液壓馬達油封系統(tǒng)中的鋪勻器位置調(diào)整可以按以下公式計算出來：設(shè)固定螺栓孔向右旋轉(zhuǎn)X個孔的相對位置，花鍵向右旋轉(zhuǎn)Y個齒的相對位置才能符合要求，以下我就用公式來表示：X/8-Y/10=1/20即：（1≤X≤7,0≤Y≤9,且X、Y均勻整數(shù)）變化后可得：5X-4Y=2經(jīng)試驗計算出，當X=2,Y=2的時候或當X=6,Y=7的時候，能符合要求嗎？在選擇將花鍵套向右旋轉(zhuǎn)二個螺栓孔位置（向右轉(zhuǎn)1/4圈），花鍵向右旋轉(zhuǎn)二個齒的位置（向右轉(zhuǎn)1/5圈），達到了鋪勻器底座向右旋轉(zhuǎn)1/20圈的目的（1/4-1/5=1/20）。

油封的主要特點
油封外部為圓筒形用來對腔體的靜態(tài)密封-采用內(nèi)包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。
裝有彈簧的密封唇軸的態(tài)密封的密封可靠性。經(jīng)過長期開發(fā)研究的結(jié)果，油封的密封唇結(jié)構(gòu)提高到極l佳的性能，進而提高在更寬的負荷范圍內(nèi)的密封可靠。

浮動油封一般是由一對浮動密封環(huán)（以下簡稱“浮封環(huán)”）、兩個橡膠圈、兩個浮封座等共六部分組成的密封系統(tǒng)，共五處密封要求。浮封環(huán)是一個軸向呈馬鞍形，由鐵合金材料制成的浮動式的端面密封環(huán)。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環(huán)。浮動座是含有一個內(nèi)錐面、起到托住橡膠圈與浮動環(huán)并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環(huán)需成對使用，一個隨旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)（動環(huán)），另一個相對靜止（定環(huán)），在動環(huán)與浮封座之間以及在定環(huán)與浮封座之間的錐面處，各裝入一個具有圓形斷面的橡膠圈，在裝配預(yù)緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內(nèi)受軸向壓縮產(chǎn)生變形。產(chǎn)生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環(huán)錐面的彈力 Fc，彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實現(xiàn) b 處密封，彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環(huán)錐面緊密接觸實現(xiàn) c 處密封，軸向分力 Fca 使兩浮封環(huán)密封面緊密接觸，實現(xiàn) a 處密封，實現(xiàn)整個密封系統(tǒng)的 5 處密封要求
浮封環(huán)的密封接觸表面寬度為 0.2～0.3 mm，內(nèi)部的錐形間隙有利于潤滑油進入密封面。潤滑油通過毛細作用、旋轉(zhuǎn)時的離心作用以及密封腔內(nèi)溫升后內(nèi)壓的作用進入密封間隙，形成一層很薄的油膜，從而實現(xiàn)密封、潤滑及冷卻，同時還可避免兩浮封環(huán)接觸端面過度磨損發(fā)熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當浮封環(huán)亮帶磨損時，橡膠圈的彈性還可起到一定的自動補償作用。

浮動油封是一種機械密封方式，一種為了適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來的旋轉(zhuǎn)動密封裝置。具有端面動態(tài)密封功能的形式的機械密封裝置，維修簡單，密封性能好，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單的特點，主要是在工程機械以及其他別的機械上應(yīng)用。例如履帶式液壓起重機、履帶式液壓挖掘機、推土機、攤鋪機等工程機械，以及礦用機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械等，如挖掘機和履帶起重機的行走減速機、履帶承重輪等。
特別適合對離心壓縮機中氣體介質(zhì)的密封，還可實現(xiàn)對大氣環(huán)境不泄漏，適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質(zhì)的密封。缺點是浮環(huán)加工要求高，需要的密封油系統(tǒng)；存在較多的內(nèi)部泄漏，但本質(zhì)上仍屬內(nèi)部循環(huán)性質(zhì)的泄漏，這與機械密封的泄漏有質(zhì)的區(qū)別。廣泛應(yīng)用于離心式壓縮機的動密封 。