停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的關(guān)鍵部分。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)涵蓋停車(chē)場(chǎng)道閘、控制機(jī)、攝像機(jī)等多種裝置，其中停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)又包含道閘桿、機(jī)芯、控制主板、車(chē)輛檢測(cè)器和防砸系統(tǒng)等部件。在購(gòu)買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)時(shí)，要多對(duì)比產(chǎn)品功能?？紤]道閘桿的材質(zhì)和長(zhǎng)度是否適合停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況。機(jī)芯如同系統(tǒng)的心臟，要關(guān)注其穩(wěn)定性和耐用性，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行?？刂浦靼宓男阅芤埠荜P(guān)鍵，好的主板能實(shí)現(xiàn)更的控制。
車(chē)輛檢測(cè)器的靈敏度影響車(chē)輛進(jìn)出的識(shí)別效率，需考察。防砸系統(tǒng)更是保障安全的，有效防止意外發(fā)生。總之，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要從這些多方面綜合考量，仔細(xì)選用，才能挑選出適合停車(chē)場(chǎng)管理需求的道閘系統(tǒng)。


道閘作為重要的出入口管控設(shè)備，其機(jī)芯結(jié)構(gòu)精妙復(fù)雜。核心部件包含減速箱，它如同精密的 “調(diào)節(jié)器”，把控運(yùn)行速度；電機(jī)則是動(dòng)力之源，分為直流與交流兩種類型，依據(jù)不同場(chǎng)景需求提供強(qiáng)勁動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或采用液壓模式，以穩(wěn)定且的方式傳遞力量，確保閘桿動(dòng)作流暢。平衡裝置的存在至關(guān)重要，它能巧妙抵消閘桿重力，讓起落過(guò)程平穩(wěn)順滑，減少機(jī)械損耗，延長(zhǎng)使用壽命。機(jī)箱作為 “保護(hù)殼”，堅(jiān)固耐用，為內(nèi)部零件遮風(fēng)擋雨。閘桿支架穩(wěn)穩(wěn)支撐著閘桿，閘桿又有直桿、曲桿、柵欄桿、折疊桿等多樣類型，適配各類出入口布局。在控制層面，手段豐富，既有手動(dòng)操作的便捷，又有有線控制的、無(wú)線遙控的靈活，遙控頻率為 433MHz，可遠(yuǎn)距離操控，還有自動(dòng)模式，滿足不同用戶在不同場(chǎng)景下對(duì)道閘的使用需求，保障通行有序。


當(dāng)今，汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量如潮水般涌漲，道閘的重要性愈發(fā)凸顯，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，其性能也步入新高度。一體化機(jī)芯讓運(yùn)行更穩(wěn)定，離合裝置、智能防抬等功能紛紛登場(chǎng)，遇阻返回保障安全，零下 40 度也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的升溫特性，搭配抽風(fēng)降溫守護(hù)電機(jī)，還有防撞脫桿避免意外，桿的起落速度多樣，1.8 秒到 6 秒按需選擇，桿子長(zhǎng)度適配 1 - 6 米通道。道閘分類豐富，按控制性能，機(jī)電道閘、數(shù)字道閘各有千秋，智能道閘更亮眼，LED 顯示、語(yǔ)音播報(bào)盡顯科技范。從閘桿樣式看，柵欄、直桿、曲臂桿道閘各司其職，匹配不同場(chǎng)景。依起落速度，快速、中速、慢速道閘分流車(chē)輛。按安裝方向，左向、右向道閘靈活布局。總之，高科技賦能的道閘已成停車(chē)場(chǎng)管理核心，為有序通行保駕。


道閘拉簧的調(diào)整關(guān)乎其運(yùn)行的穩(wěn)定性與流暢性。，接通道閘電源，通過(guò)控制器的 “▲”“▼” 鍵，讓閘桿上下 90 度運(yùn)行 4 至 5 次，若落桿時(shí)桿體抖動(dòng)，意味著平衡彈簧拉力不足，此時(shí)應(yīng)將閘桿運(yùn)行至垂直狀態(tài)。接著，斷開(kāi)電源，小心打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲取下箱蓋，以便操作內(nèi)部拉簧。用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲，邊調(diào)邊觀察閘桿落桿效果，直至達(dá)到理想狀態(tài)。要是起桿時(shí)桿體抖動(dòng)，表明彈簧拉力過(guò)大，按上述步驟反向操作，放松彈簧螺絲。若起桿時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿不動(dòng)，那是平衡拉簧拉力欠缺，需調(diào)節(jié)拉簧現(xiàn)有狀態(tài)，必要時(shí)增加拉簧數(shù)量，直至閘桿正常運(yùn)行。此外，拉簧配置依閘桿長(zhǎng)度而定，6 米閘桿、4 - 5 米閘桿配兩根拉簧，4 米以下配一根。調(diào)整過(guò)程中，每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，避免受力不均，如此才能讓道閘平穩(wěn)工作。


道閘在日常使用中難免出現(xiàn)故障，了解常見(jiàn)問(wèn)題的檢修方法至關(guān)重要。當(dāng)閘桿起落不到位或抖動(dòng)太大時(shí)，這可能是運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵未調(diào)好，或是平衡彈簧拉力不均衡所致。此時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整行程控制的位置，校準(zhǔn)，同時(shí)緊固拉簧鏈接螺栓，讓拉力恢復(fù)正常，確保閘桿平穩(wěn)運(yùn)行。若遇到道閘不能起落桿的情況，要做的是測(cè)量電壓，查看是否處于 220V±10V 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，電壓異常很可能是罪魁禍?zhǔn)?。而機(jī)箱內(nèi)出現(xiàn)異常響動(dòng)時(shí)，大概率是軸承和活動(dòng)鏈接部分出了問(wèn)題。解決辦法是給相關(guān)部位加潤(rùn)滑油，減少摩擦噪音，若部件磨損嚴(yán)重，就得果斷更換軸承。一般的簡(jiǎn)單故障可依上述方法自行解決，但要是遇到更為復(fù)雜、棘手的問(wèn)題，為避免造成二次損壞，建議還是聯(lián)系人士前來(lái)維修，保障道閘能快速恢復(fù)正常工作狀態(tài)。


道閘通電后卻不運(yùn)行，著實(shí)令人頭疼，不過(guò)常見(jiàn)原因有跡可循。，檢查控制盒，若沒(méi)有輸出電壓，一方面查看保險(xiǎn)絲是否燒斷，這是電源通路的關(guān)鍵防線，一旦熔斷則電流中斷；另一方面留意控制板上電子元件有無(wú)明顯損壞，它們可是控制盒的 “心臟” 與 “大腦”，任何故障都可能導(dǎo)致電壓無(wú)輸出。當(dāng)按下開(kāi) / 關(guān)按鈕，電機(jī)有振動(dòng)聲卻不運(yùn)轉(zhuǎn)，極有可能是啟動(dòng)電容壞了，如同汽車(chē)沒(méi)了火花塞，及時(shí)更換電動(dòng)電容或許就能解決問(wèn)題。電機(jī)燒壞也會(huì)造成道閘罷工，判別方法不難，測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通，同時(shí)聞一聞?dòng)袩o(wú)強(qiáng)烈的絕緣漆氣味，若有，電機(jī)大概率已損壞。此外，霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通、皮帶斷裂同樣會(huì)使道閘 “癱瘓”，拔掉插件看道閘能否正常開(kāi)關(guān)，開(kāi)箱門(mén)查看皮帶狀況便能知曉。一般簡(jiǎn)單故障按這些方法排查修復(fù)，若超出范圍，還是交給人士穩(wěn)妥。