著火極限拓寬：氫氣的可燃范圍寬，能使混合氣體的著火極限拓寬。以液化氣為例，摻入氫氣后，其可燃下限會(huì)降低，可燃上限會(huì)升高，使得混合氣體在更寬的濃度范圍內(nèi)都能燃燒，增加了燃燒的可能性，但同時(shí)也增加了泄漏等情況下發(fā)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

粉末冶金：在粉末冶金生產(chǎn)中，氫氣用于還原金屬粉末，如鐵粉、銅粉等，以去除粉末表面的氧化物，提高粉末的純度和活性。同時(shí)，在燒結(jié)過(guò)程中，氫氣作為保護(hù)氣體，防止金屬粉末在高溫下被氧化，燒結(jié)制品的質(zhì)量。


能量釋放充分：氫氣的熱值較高，每單位質(zhì)量的氫氣燃燒釋放的能量約為汽油的 3 倍、天然氣的 2.5 倍。在工業(yè)生產(chǎn)中，相同質(zhì)量的氫氣和其他傳統(tǒng)燃料相比，氫氣能釋放出更多的能量，可有效提高能源的利用效率。

這可能需要增加管道壓力，并可能對(duì)管道材料有特殊要求。 綜上所述，氫氣輸送中的壓力并非一個(gè)固定的數(shù)值，而是根據(jù)具體的輸送需求、管道條件和安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)綜合確定的。在實(shí)際應(yīng)用中，可能會(huì)涉及到多個(gè)壓力值的調(diào)整和選擇。

配位氫化物：這類材料如硼氫化鈉、氨硼烷等，具有較高的儲(chǔ)氫容量。通過(guò)對(duì)配位氫化物進(jìn)行納米化處理、添加催化劑等方法，可以改善其放氫性能，降低放氫溫度，提高儲(chǔ)氫效率。此外，研究新型的合成路線和回收方法，有望降低配位氫化物的制備和使用成本。

采用碳捕集與封存技術(shù)在制氫廠安裝二氧化碳捕集裝置，將產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行分離、壓縮并運(yùn)輸?shù)胶线m地點(diǎn)封存。隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)，成本有望降低，在碳排放交易體系下，還可能獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，提高綜合經(jīng)濟(jì)性。