安全性是鋰電池儲(chǔ)能容器廠商主要考慮的問(wèn)題。鋰電池滅火系統(tǒng)采用非導(dǎo)電懸掛、柜體或管網(wǎng)七氟丙烷滅火系統(tǒng)，同時(shí)設(shè)置氮?dú)鉁缁鹣到y(tǒng)。鋰電池儲(chǔ)能容器氣體滅火系統(tǒng)由七氟丙烷滅火裝置、泄壓裝置、氣體滅火控制器、火災(zāi)探測(cè)器及控制器、緊急啟動(dòng)停止按鈕及隔離模塊、煙霧探測(cè)器、聲光報(bào)警器、放氣指示燈等組成?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)保護(hù)區(qū)的自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警、滅火和保護(hù)功能。

鋰電池滅火系統(tǒng)中，每個(gè)集裝箱為一個(gè)報(bào)警區(qū)，并增加一個(gè)點(diǎn)感煙霧探測(cè)器。當(dāng)感測(cè)到煙霧和溫度的變化時(shí)，聲光報(bào)警器將立即響應(yīng)，在火災(zāi)早期撲滅火災(zāi)，確保儲(chǔ)能容器的安全。同時(shí)考慮到采集信號(hào)的處理方式，增加聲光報(bào)警的次數(shù)，安排在人們經(jīng)常巡邏和觀看的地方。當(dāng)感應(yīng)到煙霧和溫度的變化時(shí)，聲光報(bào)警器會(huì)立即響應(yīng)，在火災(zāi)初期將火撲滅，儲(chǔ)能容器的安全。同時(shí)，考慮到鋰電池儲(chǔ)能容器容易爆炸，根據(jù)不同鋰電池的特點(diǎn)，有針對(duì)性地配置相應(yīng)的防爆系統(tǒng)。通過(guò)氣體滅火控制器、風(fēng)扇、電源等。鏈接，現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)信號(hào)傳輸?shù)较揽刂浦行摹?br/>
新能源汽車鋰電池發(fā)生自燃通常有高溫、外力作用、自身老化、過(guò)度充電等原因。而鋰電池通常都是組合使用，因此一旦發(fā)生火災(zāi)，不及時(shí)控制火情的話，其擴(kuò)散蔓延速度非常快，將會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有發(fā)生火情的鋰電池組發(fā)生火災(zāi)。所以如何在鋰電池發(fā)生火情的初期進(jìn)行探測(cè)、控制并防止其發(fā)生復(fù)燃，避免更大的財(cái)產(chǎn)和生命損失，就是汽車安全所需面臨和解決的問(wèn)題。

無(wú)論是否在易燃設(shè)備所在的地方安裝消防系統(tǒng)，機(jī)床智能滅火器都能提供更快、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的保護(hù)。因此，選擇機(jī)床智能滅火系統(tǒng)相當(dāng)于為您的財(cái)產(chǎn)提供更安全的保護(hù)。
該裝置主要由控制系統(tǒng)、壓力容器、容器閥、煙度傳感器、溫度傳感器、火焰探測(cè)器和滅火劑釋放管組成。在有可能發(fā)生火災(zāi)的地方安裝傳感器。一旦發(fā)生火災(zāi)，傳感器將迅速啟動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)釋放管道將火災(zāi)介質(zhì)撲滅到保護(hù)區(qū)。

火災(zāi)報(bào)警一體化，探測(cè)響應(yīng)時(shí)間快，迅速將火災(zāi)撲滅在萌芽狀態(tài)，有效降低火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失。鋰電池滅火系統(tǒng)裝置的工作提供電源為24V，傳感器可以采用傳統(tǒng)工業(yè)防爆型，不受振動(dòng)和沖擊產(chǎn)生影響進(jìn)行操作系統(tǒng)功能的溫度傳感器發(fā)展受到不銹鋼罩的保護(hù)，不受油和灰塵的影響，探測(cè)功能作用減弱，不發(fā)出誤報(bào)警。
鋰電池自動(dòng)滅火裝置是對(duì)于數(shù)控機(jī)床、研磨機(jī)、超聲波清洗機(jī)等加工設(shè)備，由于這些設(shè)備大多使用冷卻油，一旦有堆芯就會(huì)發(fā)生爆炸，當(dāng)我們的控制系統(tǒng)檢測(cè)到溫度上升時(shí)，系統(tǒng)滅火。
隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能、工業(yè)儲(chǔ)能等新能源裝機(jī)容量穩(wěn)步提升促進(jìn)了儲(chǔ)能鋰電池出貨量持續(xù)提升。2022 年我國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量在90GWh 以上，同比增長(zhǎng)超 87%。

鋰電池受到損壞或不正確的使用，例如過(guò)度充電或過(guò)度放電，就可能會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、爆炸、火災(zāi)等安全問(wèn)題。