基于此性能研制的純氫燃料電池可長期使用實現(xiàn)氫能量的利用。隨著示范項目的實施松下將進(jìn)一步加快我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國氫燃料電池綜合利用提供新方案在履行企業(yè)減排社會責(zé)任的同時進(jìn)一步為中國的雙重碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

目前醇基燃料有三種：醇水燃料植物油生活燃料廚房油醇烴燃料和醇醚燃料。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定目前市場上大部分以酒精為基礎(chǔ)的燃料屬于危險化學(xué)品類。其中液態(tài)乙醇基燃料易燃易揮發(fā)。如果管理和使用不當(dāng)很容易導(dǎo)致爆炸事故。

同時嚴(yán)禁與食品（含白酒）植物油生活燃料廚房油食品配料植物油生活燃料廚房油消毒劑酒精等貯存混合嚴(yán)禁酒類誤用白酒。

飽和蒸汽繼續(xù)在過熱器內(nèi)加熱成過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)驅(qū)動汽輪發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)將蒸汽的內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。后發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

當(dāng)然將氨用作零碳海洋燃料的想法需要研究和測試以減少人們感知到的安全風(fēng)險。值得注意的是由于氨是通過天然氣或電力生產(chǎn)的其成本其他替代燃料但它仍然優(yōu)于其他替代燃料。

據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認(rèn)為是一種很好的過渡燃料但其本質(zhì)是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料；生物質(zhì)生物燃料由于供應(yīng)問題很難成為航運(yùn)業(yè)的主要海洋燃料；氫需要在極低溫度下儲存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點將占據(jù)船上大部分空間。