車牌識別系統(tǒng)安裝設(shè)備時的固定規(guī)范直接影響終識別效果。攝像頭支架需采用 304 不銹鋼材質(zhì)，壁厚≥2mm，通過膨脹螺栓牢固固定在混凝土立柱或鋼架上，安裝高度嚴(yán)格控制在 1.8-2.5 米，確保鏡頭中心與車輛牌照中心保持水平對齊。支架與攝像頭連接處需加裝防震墊片，有效減少車輛通行時產(chǎn)生的震動導(dǎo)致的圖像抖動。補(bǔ)光燈應(yīng)安裝在攝像頭側(cè)下方 30-50cm 處，與攝像頭呈 15° 夾角，光線投射方向與車輛行駛方向一致，避免直射車牌造成反光影響識別。

車牌識別系統(tǒng)的線路布置需嚴(yán)格遵循 “強(qiáng)電弱電分離” 原則。供電線路采用 RVV2×1.5mm2 銅芯電纜，單穿 PVC 管敷設(shè)，避免與監(jiān)控信號線并行，防止電磁干擾影響數(shù)據(jù)傳輸。網(wǎng)絡(luò)線路選用超五類以上屏蔽雙絞線，接頭采用鍍金水晶頭，通過壓線鉗壓接牢固，線路兩端需做好清晰的標(biāo)簽標(biāo)識。所有線路在敷設(shè)過程中需預(yù)留 1-2 米冗余長度，穿管時彎曲半徑≥10 倍管徑，避免過度彎折導(dǎo)致信號衰減，接口處需做好防水密封處理，防止雨水滲入造成線路故障。

車牌識別系統(tǒng)的多車道協(xié)同識別技術(shù)適用于大型停車場出入口。系統(tǒng)通過多攝像頭聯(lián)動工作，每個車道部署立識別單元，同時接入中央控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理。主機(jī)通過時間戳同步各攝像頭數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛跨車道行駛時，自動匹配優(yōu)識別結(jié)果，有效避免重復(fù)計費(fèi)或漏識別問題。通過負(fù)載均衡算法智能分配各車道識別任務(wù)，防止單設(shè)備過載導(dǎo)致延遲，確保多車連續(xù)通行時仍保持穩(wěn)定的識別速度和準(zhǔn)確率。