氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。

氫能重卡與鐵路聯(lián)運5川渝氫航 氫啟未來活動中，30 輛氫能重卡在成都青白江區(qū)與重慶九龍坡區(qū)之間同日實現(xiàn)往返對開，其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品，直接運輸至成都國際鐵路港綜保區(qū)，與中歐班列（成渝）實現(xiàn)快速接軌。

氫燃料的價格相對于汽油來說仍然較高。例如，有觀點認為氫燃料的價格需要降至35元/公斤才能與汽油相競爭。不過，也有預(yù)測認為到2025年，氫氣的零售價將降至40元/公斤，但這仍然顯著汽油的價格。

但隨著技術(shù)的進步和市場的成熟，其價格有望逐漸降低并變得更加親民。同時，和企業(yè)也在積極推動氫能源的發(fā)展和應(yīng)用，未來氫能源燃料有望成為更加環(huán)保、經(jīng)濟的能源選擇之一。

另外，有資料指出氫氣的熱值是1.2×10^6 J/kg，這也驗證了其高熱值的特性。 此外，從另一維度來看，燃燒一克氫能釋放出142千焦耳的熱量，這是汽油發(fā)熱量的3倍。

能量密度高：單位質(zhì)量的氫所含的能量比許多傳統(tǒng)燃料要高。來源廣泛：可以通過多種途徑制取，例如水電解、化石燃料重整等。 然而，氫能源的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)制取成本高：目前制取氫氣的方法在成本上還有待進一步降低。